雷諾方程式的水平遠低于f1，雷諾方程式賽車的速度和科技含量也遠低于f1賽車。雖然都是方程式比賽，但是雷諾方程式和f1方程式還是有很多區(qū)別的。雷諾方程式多采用四缸發(fā)動機，f1賽車采用v6渦輪增壓發(fā)動機。

f1賽車使用的v6渦輪增壓發(fā)動機可以輸出1000多馬力。

F1的動力總成比較復(fù)雜，因為f1的動力總成不僅有內(nèi)燃機和變速箱，還有能量回收系統(tǒng)。

沒有能量回收系統(tǒng)，內(nèi)燃機就不能正常運轉(zhuǎn)。

F1的能量回收系統(tǒng)可以回收動能和熱能。

f1賽車v6渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器有一個電動機，它可以在駕駛者松開油門踏板后驅(qū)動渦輪增壓器繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而減少渦輪遲滯。

f1賽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高。發(fā)動機啟動后，怠速7000轉(zhuǎn)，最高可接近20000轉(zhuǎn)。一些f1賽車的最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近22，000 rpm。

所以f1賽車的發(fā)動機壽命相對較短，但f1發(fā)動機可能是地球上熱效率最高、科技含量最高的汽車發(fā)動機。