朱麗葉四葉草版的發(fā)動機是法拉利3.9雙渦輪增壓發(fā)動機兩個氣缸被切斷的產(chǎn)物，所以這款車的發(fā)動機是在法拉利發(fā)動機的基礎(chǔ)上改裝的。這款車并沒有直接拿法拉利的發(fā)動機來用。但是朱麗葉的四葉草發(fā)動機真的是法拉利的發(fā)動機。

朱麗葉四葉草版是朱麗葉的高性能版本。這款車采用2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，510馬力，最大扭矩600牛米。而且這款發(fā)動機可以從2500轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最高可以持續(xù)到5000轉(zhuǎn)。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

朱麗葉四葉草版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以改善車輛的操控性。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。