東風(fēng)mx6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復(fù)合式多連桿式獨立懸架。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。

穩(wěn)定桿可以減少車身的側(cè)傾，從而提高汽車的操控性。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間相對較小。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙空間。

所以很多水平發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，用單獨的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有相互干擾。

這也是為什么獨立懸掛比非獨立懸掛更舒適的原因。

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東風(fēng)mx6的越野性能不錯，這款車的性價比也很高。