其實對于這個問題，并不是國內(nèi)廠商沒有生產(chǎn)過跑車，而是因為銷量不好，逐漸淡出了跑車領(lǐng)域，所以現(xiàn)在市場上看不到自主品牌的跑車在流動。事實上，吉利推出的“跑車”美人豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞m14、比亞迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。相信大家都很熟悉。除了早前推出的“跑車”系列。現(xiàn)在的北汽新能源跑車，蔚來es9等車型也可以稱之為跑車。

但是對于自主品牌跑車來說，只能說是入門階段。外觀上看起來像跑車，但在真正的核心技術(shù)上，與國外品牌差距很大。從如今的自主品牌可以看出，如今的自主品牌雖然在銷量上有了質(zhì)的飛躍，但也得到了消費者的認(rèn)可。但核心技術(shù)和合資品牌有一定差距。另外，對于如今的自主品牌來說，只能說是剛剛憑借著如今的suv熱潮取得了優(yōu)異的成績，而跑車并不實用，不會走量，也不會得到消費者的認(rèn)可。對于自主品牌來說，R&D和生產(chǎn)成本太高，R&D沒有意義。而且對于跑車來說，要求的技術(shù)更加嚴(yán)格，這不是現(xiàn)在自主品牌能研發(fā)出來的。

總的來說，對于今天不生產(chǎn)跑車的自主品牌來說，除了技術(shù)因素，并不適合今天國內(nèi)的消費群體。即使有R&D能力，現(xiàn)階段自主品牌也不會在跑車上花太多錢，所以我們今天在市場上看不到自主品牌生產(chǎn)的跑車。但我相信，隨著時間的推移，隨著自主品牌的崛起，在未來，我們一定能看到自主品牌的跑車，在市場上大行其道。