25t和28t車型都采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，只是動力不同。25t車型用的發(fā)動機是低功率版本，28t車型用的發(fā)動機是高功率版本。

很多車友以為高低功率發(fā)動機只是ecu中不同的控制程序，其實沒那么簡單。

高低功率發(fā)動機的渦輪不一樣，氣缸蓋也不一樣，氣缸墊的厚度也不一樣。

有些型號的大功率和小功率發(fā)動機的活塞頂不同，會導(dǎo)致壓縮比不同。

一般高功率車型壓縮比較低，可以防止發(fā)動機做功時爆震。

爆震是發(fā)動機中的一種異常燃燒現(xiàn)象，對發(fā)動機有害。

當活塞處于壓縮沖程時，活塞將向上移動以壓縮可燃混合物。如果缸內(nèi)壓力很高，可燃混合氣會在火花塞點火前提前燃燒，這就是所謂的爆震。

爆震會導(dǎo)致發(fā)動機功率降低，油耗增加。劇烈的爆震甚至會導(dǎo)致發(fā)動機連桿變形或活塞爆裂。

所以不要買小功率發(fā)動機的車，去刷大功率發(fā)動機的ecu控制程序，這樣會嚴重損壞發(fā)動機。