觀(guān)致Model K-ev新能源汽車(chē)怎么樣?續(xù)航怎么樣呢
K-ev新能源汽車(chē)造型:外觀(guān)
觀(guān)致車(chē)型K-EV車(chē)長(zhǎng)5115mm,軸距3109mm,是一個(gè)完全的合作伙伴。值得一提的是,該車(chē)的輪圈具有主動(dòng)減阻功能,可以調(diào)節(jié)輻條角度,優(yōu)化高速行駛時(shí)的氣流。在觀(guān)致K-EV車(chē)型的前臉,復(fù)雜的線(xiàn)條勾勒出一個(gè)令人印象深刻的造型。垂直大燈和厚實(shí)的保險(xiǎn)杠基本上是觀(guān)致全新一代的家族設(shè)計(jì),在之前的觀(guān)致2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)概念車(chē)中已經(jīng)有所呈現(xiàn)。與傳統(tǒng)的尾部造型相比,大尺寸的垂直尾燈彰顯了豪華車(chē)的大氣和莊重,而尾翼和大尺寸的擴(kuò)散器則帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
K-ev新能源汽車(chē)內(nèi)飾
在保留觀(guān)致獨(dú)有“基因”的同時(shí),Model K-EV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了全新的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì),顛覆了觀(guān)致汽車(chē)原有的風(fēng)格,視覺(jué)效果更好,更炫酷。內(nèi)飾設(shè)計(jì)致力于尋求“性能”與“舒適”的最佳結(jié)合,從而打造出兼具卓越駕駛體驗(yàn)與高品質(zhì)乘坐體驗(yàn)的豪華座艙。該車(chē)采用一體式碳纖維車(chē)身,內(nèi)飾框架也是其中的一部分,內(nèi)飾部件嵌入整個(gè)框架。
K-ev型新能源汽車(chē):安全性
觀(guān)致Model K-EV概念車(chē)酷炫的外表下,是碳纖維車(chē)身。碳纖維具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于賽車(chē)和超跑。碳纖維車(chē)身使得觀(guān)致K-EV車(chē)型輕量化,同時(shí)提高了安全系數(shù)。
碳纖維本體一體成型,結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。整車(chē)架構(gòu)由三個(gè)模塊組成。主體為碳纖維車(chē)身,集成電池,前后模塊由集成懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碰撞安全系統(tǒng)組成。
打造K-ev新能源汽車(chē):動(dòng)力
觀(guān)致Model K-EV的電池組位于一體式碳纖維車(chē)身下方,容量為107kWh,可支持該車(chē)實(shí)現(xiàn)500km的續(xù)航里程。為了滿(mǎn)足大功率電機(jī)的動(dòng)力需求,電池的電壓達(dá)到了800V V,觀(guān)致K-EV車(chē)型搭載了科尼賽克提供的E-drive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前后橋各有兩臺(tái)電機(jī),可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)全時(shí)四驅(qū)。四臺(tái)電機(jī)可以輸出960kW(1305Ps)的最大功率。空氣動(dòng)力學(xué)方面,觀(guān)致K-EV車(chē)型做了很多優(yōu)化,降低風(fēng)阻。輕量化的車(chē)身,超強(qiáng)的動(dòng)力,全時(shí)四驅(qū),低風(fēng)阻,讓觀(guān)致K-EV車(chē)型擁有非常強(qiáng)悍的性能,0-100km/h加速時(shí)間僅為2.6s
打造K-ev新能源汽車(chē):充電
充電方面,通過(guò)專(zhuān)用充電樁,觀(guān)致K-EV車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)比特斯拉超級(jí)充電樁快一倍的充電速度。同時(shí)還有各種充電方式,如傳統(tǒng)的有線(xiàn)充電、無(wú)線(xiàn)充電等,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)時(shí)的自充電。
今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是小編汽車(chē)對(duì)觀(guān)致K-ev新能源汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹。觀(guān)致K-EV車(chē)型的另一大亮點(diǎn)是車(chē)身輕量化。超輕碳纖維材料使整車(chē)明顯“減重”,所以會(huì)有節(jié)能的效果。新能源的重點(diǎn)是節(jié)能,節(jié)能涵蓋了方方面面,所以這款車(chē)還是挺符合要求的。
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