汽車空調(diào)壓縮機(jī)線圈汽車空調(diào)介紹
汽車空調(diào)壓縮機(jī)線圈:耗電量
汽車空調(diào)的壓縮機(jī)離合器線圈的電阻為12v,大部分壓縮機(jī)在3左右;24v壓縮機(jī)線圈電阻在9 左右;運(yùn)行電流不大,大部分基本在5安培以下,功率不超過50 W.它還可以用來區(qū)分壓縮機(jī)線圈是用于12v還是24v電壓。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)盤管:汽車空調(diào)
汽車空調(diào)裝置簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流量調(diào)節(jié)調(diào)整到最佳狀態(tài),為乘客提供舒適的乘車環(huán)境,縮短旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件的通風(fēng)裝置,對(duì)保證安全駕駛起著至關(guān)重要的作用。其中大部分包括制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置。這種組合裝置充分利用了車內(nèi)有限的空間,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。這是一個(gè)在世界上流行的現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)盤管:空調(diào)型
1.按驅(qū)動(dòng)方式分為:獨(dú)立型(專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),制冷量大,運(yùn)行穩(wěn)定,但成本高,體積大,重量大,多用于大中型客車)和非獨(dú)立型(空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)影響大,穩(wěn)定性差,多用于小型客車和轎車)。
2.根據(jù)空調(diào)的性能分為:?jiǎn)喂δ苄?制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分開安裝,獨(dú)立運(yùn)行,多用于大型客車、貨車)和制冷制熱一體型(制冷、制熱、通風(fēng)共用風(fēng)機(jī)和風(fēng)道,在同一個(gè)調(diào)節(jié)板上調(diào)節(jié)良好。工作時(shí),可包括冷卻和加熱空氣分開工作的組合式和冷卻和加熱空氣可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。帶混合溫控的多用途車)。
3.根據(jù)調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)(通過撥動(dòng)調(diào)節(jié)面板上的功能鍵來調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速和風(fēng)向)和電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)(借助真空調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),選擇空調(diào)功能鍵時(shí),可在預(yù)設(shè)溫度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量)。
4.按調(diào)節(jié)方式分為:全自動(dòng)調(diào)節(jié)(借助計(jì)算等效電路,通過傳感器信號(hào)和預(yù)置信號(hào)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行,自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量)和微電腦全自動(dòng)調(diào)節(jié)(以微電腦為調(diào)節(jié)中心,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境的全方位、多功能的優(yōu)化調(diào)節(jié)和調(diào)節(jié))。
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