因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣阻力過(guò)大，會(huì)阻擋一部分空氣進(jìn)入氣缸，所以會(huì)出現(xiàn)壓力下降。

由于渦輪增壓器的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部壓力遠(yuǎn)大于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸會(huì)承受非常大的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下會(huì)失壓。

渦輪增壓是由發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候，渦輪會(huì)轉(zhuǎn)的很慢，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也很小。當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，渦輪增壓根本不起作用。這時(shí)候的狀態(tài)就像小排量工作的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)汽車加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)逐漸升高。這時(shí)候渦輪增壓對(duì)進(jìn)氣量的影響比較明顯，很多渦輪增壓的車輕踩油門(mén)會(huì)造成一些延遲，深踩油門(mén)會(huì)往前跑。

當(dāng)汽車瞬間提速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一些延遲，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的排氣量較低，不足以驅(qū)動(dòng)渦輪。