國產(chǎn)1系和進(jìn)口1系不一樣。這兩款車不是同一個平臺打造的，底盤不同，驅(qū)動形式也不同。國產(chǎn)1系是前驅(qū)，進(jìn)口1系是后驅(qū)。國產(chǎn)1系發(fā)動機(jī)是臥式，進(jìn)口1系發(fā)動機(jī)是立式。國產(chǎn)1系是三廂，進(jìn)口1系是兩廂。

寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的進(jìn)口車，國產(chǎn)寶馬1系基于ukl前驅(qū)平臺。

國產(chǎn)1系使用的發(fā)動機(jī)有兩款，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

進(jìn)口系列1共采用四款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)。

與這四臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

國產(chǎn)1系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

進(jìn)口1系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個獨(dú)立的連桿。

所以懸架和喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。