凱迪拉克XT4 參考價(jià)：22.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1525條)

“凱五折，豹七折”是汽車(chē)圈的經(jīng)典說(shuō)法。凱迪拉克善于折斷自己的骨頭已經(jīng)很普遍了。有一天，它不給優(yōu)惠，大家都覺(jué)得不舒服。但是網(wǎng)上很多車(chē)還是不知道為什么凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只需要22萬(wàn)就能落地。同時(shí)凱迪拉克XT4降價(jià)幅度太大，不值得買(mǎi)？

首先，目前終端的凱迪拉克XT4最低售價(jià)約為20.97萬(wàn)元，比指導(dǎo)價(jià)25.97萬(wàn)元少了近5萬(wàn)元。目前XT全系車(chē)型優(yōu)惠5萬(wàn)，在同級(jí)別車(chē)型中很有殺傷力。21萬(wàn)你還想要什么？雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），直接選豪華品牌！網(wǎng)上很多網(wǎng)友說(shuō)自己的XT4只落地22萬(wàn)，其實(shí)僅限最低配車(chē)型。最低車(chē)型落地22萬(wàn)元沒(méi)有問(wèn)題。

你不必大驚小怪。這種瘋狂的自殘打折方式是打開(kāi)市場(chǎng)的重要手段。論品牌，凱迪拉克比不上奔馳、寶馬、奧迪等老牌一線(xiàn)品牌。所以，如果產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比不到位，真的沒(méi)有吸引力。XT4的頂配車(chē)型配置高到天上，座椅加熱、通風(fēng)按摩、全套駕駛輔助系統(tǒng)、流式后視鏡、感應(yīng)尾門(mén)等舒適科技配置都給你，性?xún)r(jià)比很高。如果你追求的是性?xún)r(jià)比，想要豪華品牌車(chē)型，那么XT4會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

但這種貼現(xiàn)方式也注定了凱迪拉克的保值率普遍較低。不，應(yīng)該說(shuō)是很低！比如說(shuō)。2018年登陸54萬(wàn)的CT6，兩年后的今天只能賣(mài)到24萬(wàn)。一年虧損10萬(wàn)，簡(jiǎn)直讓所有車(chē)主膽戰(zhàn)心驚，讓他們心疼自己的錢(qián)包。所以很多人不敢買(mǎi)凱迪拉克，不是因?yàn)樗能?chē)有問(wèn)題，而是因?yàn)榻邮懿涣撕笃诘恼叟f率。