對于大多數(shù)卡車司機來說，新規(guī)的發(fā)布往往會影響他們的生計。畢竟很多司機都想通過“超載超限”來盈利。導(dǎo)游不提倡這種行為，但是很多人都是生活所迫。讓我們來看看。

超載一噸沒有處罰嗎？

這個說法來自于交通運輸部2016年10月18日發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范治理超限超載專項行動有關(guān)執(zhí)法工作的通知》，其中明確，高速公路超限檢測站執(zhí)法人員在對車輛進行檢查時，如果確認(rèn)未超過規(guī)定載限標(biāo)準(zhǔn)的車輛，將直接放行；超過規(guī)定載重限制標(biāo)準(zhǔn)不足1噸的，予以警告后放行。

2021年貨車改軸收費，禁止超載貨車駛?cè)敫咚俟贰?p>取消過去按重量收費。其中，長度小于6m、總質(zhì)量小于4.5t的兩軸貨車為1類貨車；長度等于或大于6米或總質(zhì)量等于或大于4.5噸的2類貨車；三至六軸貨車分別分為三類、四類、五類和六類。

比如以上是廣東省公路貨運汽車分類及收費系數(shù)，2020年1月1日零時起執(zhí)行。目前，全國高速公路入口處都設(shè)置了不停車稱重檢查。辦理過ETC的貨車會以車輛OBU存儲卡的最大允許總質(zhì)量值作為判斷車輛是否超載的依據(jù)。超載的卡車將被建議停止駛?cè)敫咚俟贰?p>免費卡車安裝ETC車載設(shè)備

安裝了ETC套餐的貨車，從2020年1月1日起，通過貨車ETC車道，可以不停車快速通行，享受通行費55折優(yōu)惠。沒有ETC的貨車只能通過混合車道，ETC單卡用戶不能享受優(yōu)惠。