輪胎是保證汽車(chē)正常行駛性能的關(guān)鍵。輪轂在輪胎的組成中占有至關(guān)重要的位置。它是用來(lái)支撐輪胎的圓柱形金屬零件，同時(shí)也是位于車(chē)輪中心連接制動(dòng)鼓、輪盤(pán)和半軸的至關(guān)重要的零件。

輪轂與路緣摩擦。

汽車(chē)在路上行駛，難免會(huì)出現(xiàn)意外碰撞，比如輪轂蹭到路沿，這也是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。但是擦過(guò)后，基本上或多或少都會(huì)對(duì)輪轂造成損傷。當(dāng)然，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要盡量不要讓輪轂蹭到路牙。如果輪轂嚴(yán)重?fù)p壞變形，需要根據(jù)情況進(jìn)行修理。如果輪轂的材質(zhì)是電鍍拋光的，那么就沒(méi)必要修復(fù)了。因?yàn)樾迯?fù)這樣的材料成本太高，不值得修復(fù)。

輪轂刮花了怎么辦？

如果只是表層劃傷，那我覺(jué)得沒(méi)必要修補(bǔ)。它只影響汽車(chē)輪胎表層的外觀，對(duì)輪胎的安全系數(shù)和性能沒(méi)有影響。但如果邊緣刮傷嚴(yán)重，則需要修補(bǔ)，否則可能會(huì)出現(xiàn)因與輪胎接觸不緊密而漏氣的現(xiàn)象。同時(shí)，如果輪轂劃傷暴露在底漆下，也是需要修補(bǔ)的，因?yàn)閯潅奈恢脮?huì)不斷起皺擴(kuò)大，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)生銹腐蝕。

有些人認(rèn)為集線(xiàn)器越大越好。我認(rèn)為這種想法是錯(cuò)誤的。寬輪胎雖然會(huì)提供穩(wěn)定的抓地力，但同時(shí)也可能帶來(lái)更大的摩擦力，不僅會(huì)減緩汽車(chē)的起步，還會(huì)導(dǎo)致更多的油耗，影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操控性。