這款1.8升渦輪增壓發(fā)動機擁有177馬力和240牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在5500轉/分時輸出最大功率，在1800到4500轉/分時輸出最大扭矩。該發(fā)動機采用多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速箱。

這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的舒適性和操控性。

渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機不同，可以在相對較低的轉速下輸出最大扭矩。

這種動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路上使用。

很多消費者非常喜歡渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進入發(fā)動機的空氣量。這種發(fā)動機可以用較低的排量和油耗達到較高排量和油耗發(fā)動機的動力水平。

大部分車都在用渦輪增壓發(fā)動機，沒有渦輪很難買到車。

Sic Bo d70的設計也不錯，這車的操控性也不錯。