很多人都有可能會開車，日常生活中也是開車的高手，但是不一定要懂車，車里面還是有很多知識的。比如今天的汽車編輯就需要給大家簡單介紹一下汽車冷卻系統(tǒng)的常見故障。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將熱量散發(fā)到空氣中，以避免發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要功能。

汽車冷卻系統(tǒng)的故障主要包括：

1.冷卻系統(tǒng)防凍液：(1)散熱器裂縫或穿孔泄漏。氣缸體的水套損壞，導致冷卻水流失。(2)進出水管破損漏水。(3)開關損壞和泄漏。

保養(yǎng)方法：(1)使用防漏劑堵漏。如果出現(xiàn)嚴重泄漏，應更換散熱器。(2)如果水管開裂老化，應更換新的。(3)如果由于開關損壞導致防凍液泄漏，則應更換開關。

2.發(fā)動機防凍液溫度過高。原因：(1)冷卻水不足。(2)風扇傳動帶斷裂或調節(jié)過度，冷卻效果消失或減弱。(3)缸體水套和散熱器水垢較多，散熱性能下降。(4)水泵工作不正常，水循環(huán)不暢。(5)散熱器散熱片傾倒或連接軟管被吸住。(6)水溫表和傳感器失效。

故障排除：(1)立即添加冷卻水，如有泄漏，修復散熱器。(2)調整風扇傳動皮帶的松緊度或更換新的傳動皮帶。(3)清洗冷卻系統(tǒng)，清除水垢。(4)修理或更換水泵。(5)檢查出水管。如果是放氣，應該排除，修理散熱器散熱片。(6)修理或更換水溫表和傳感器。

汽車冷卻系統(tǒng)簡介

雖然汽油機得到了廣泛的改進，但是在化學能轉化為機械能的過程中，汽油機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(約70%)轉化為熱量，汽車冷卻系統(tǒng)的任務就是將這些熱量散發(fā)出去。事實上，在高速公路上行駛的汽車的冷卻系統(tǒng)損失的熱量足以加熱兩棟普通的房子！如果發(fā)動機變冷，會加快零部件的磨損，降低發(fā)動機的效率，排放更多的污染物。

因此，冷卻系統(tǒng)的另一個至關重要的作用是盡快預熱發(fā)動機，并使其保持恒溫。燃料在汽車發(fā)動機中持續(xù)燃燒。燃燒過程中產(chǎn)生的大部分熱量從排氣系統(tǒng)排出，但仍有部分熱量留在發(fā)動機中，會使發(fā)動機升溫。當防凍液的溫度在93左右時，發(fā)動機達到最佳運行狀態(tài)。在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃油完全蒸發(fā)，從而使燃油更好地燃燒，縮短氣體排放。如果用來潤滑發(fā)動機的潤滑油更稀，粘度更低，發(fā)動機零件就能更靈活地轉動，發(fā)動機在圍繞自身零件轉動的過程中所消耗的能量就會縮短，金屬零件就更不容易磨損。

雖然汽油機得到了廣泛的改進，但是在化學能轉化為機械能的過程中，汽油機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(約70%)轉化為熱量，汽車冷卻系統(tǒng)的任務就是將這些熱量散發(fā)出去。事實上，在高速公路上行駛的汽車的冷卻系統(tǒng)損失的熱量足以加熱兩棟普通的房子！如果發(fā)動機變冷，會加快零部件的磨損，降低發(fā)動機的效率，排放更多的污染物。

因此，冷卻系統(tǒng)的另一個至關重要的作用是盡快預熱發(fā)動機，并使其保持恒溫。燃料在汽車發(fā)動機中持續(xù)燃燒。燃燒過程中產(chǎn)生的大部分熱量從排氣系統(tǒng)排出，但仍有部分熱量留在發(fā)動機中，會使發(fā)動機升溫。當防凍液的溫度在93左右時，發(fā)動機達到最佳運行狀態(tài)。在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃油完全蒸發(fā)，從而使燃油更好地燃燒，縮短氣體排放。如果用來潤滑發(fā)動機的潤滑油更稀，粘度更低，發(fā)動機零件就能更靈活地轉動，發(fā)動機在圍繞自身零件轉動的過程中所消耗的能量就會縮短，金屬零件就更不容易磨損。

汽車冷卻系統(tǒng)：經(jīng)常遇到的問題。

1.發(fā)動機過熱了。

氣泡：冷卻液中的空氣被水泵攪動產(chǎn)生大量氣泡，會阻礙水套壁的散熱。

水垢：水中的鈣鎂離子經(jīng)過必要的高溫后會慢慢發(fā)展變化成水垢，大大降低散熱能力。同時也會部分堵塞水路和管道，冷卻液無法正常流動。

危害：發(fā)動機零件受熱會膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣，降低功率，降低機油潤滑效果。

2.腐蝕和泄漏

對乙二醇水箱有腐蝕性。隨著防移動液防腐劑的失效，散熱器、水套、水泵、管路等零件被腐蝕。

汽車冷卻系統(tǒng)：類型

液體冷卻

液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機中的管道和通道循環(huán)液體。當液體流經(jīng)高溫發(fā)動機時，會吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度。液體流經(jīng)發(fā)動機后，轉向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。

風冷

一些早期的汽車使用風冷技術，但現(xiàn)代汽車幾乎不使用這種方法。這種冷卻方式并不是讓液體在發(fā)動機內循環(huán)，而是通過貼在發(fā)動機機體表面的鋁片來給氣缸散熱。強大的風扇向這些鋁片吹空氣，將熱量散發(fā)到空氣中，從而達到冷卻發(fā)動機的目的。因為大部分汽車使用液冷，所以本文將重點介紹液冷系統(tǒng)。汽車的冷卻系統(tǒng)中有大量的管道。讓我們先從泵開始逐個檢查整個系統(tǒng)。在下一節(jié)中，我們將耐心地解釋系統(tǒng)的組件。泵送液體輸送到發(fā)動機缸體后，液體首先流入氣缸周圍的發(fā)動機通道。

今天的小編汽車簡介到此結束。以上是對汽車冷卻系統(tǒng)的簡單介紹。冬季保養(yǎng)汽車時，一定不能忽視汽車冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)，給水箱加汽車冷卻液，質量要高，因為好的汽車冷卻液不僅可以避免結冰。