1.點(diǎn)火系統(tǒng)分電器蓋觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g，導(dǎo)致跳火。點(diǎn)火線圈故障也會(huì)導(dǎo)致缺缸，往往是點(diǎn)火線圈的問題會(huì)導(dǎo)致分電器蓋嚴(yán)重?zé)g。當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題的時(shí)候，也是最有可能功率下降的時(shí)候，車子瞬間死亡。化油器的點(diǎn)火模塊也是一個(gè)非常容易出問題的地方?，F(xiàn)在沒有什么質(zhì)量好的，配套的星球品牌也就那樣。一般兩年就得更換一次，高負(fù)荷下容易損壞點(diǎn)火模塊。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你的轉(zhuǎn)速表正常工作時(shí)，突然開始上下跳動(dòng)，尤其是在怠速和2000轉(zhuǎn)以下。那么這個(gè)點(diǎn)火模塊基本就結(jié)束了。還好不貴，但是不耐用。

2.屬于中高熱值類型的火花塞，熱值低的話容易造成積碳多。燃油打濕后相當(dāng)于火花塞電極間的分流電阻，導(dǎo)致火花塞漏電，跳火太弱。嚴(yán)重時(shí)火花塞無法工作，容易造成缺缸。

3.積碳，積碳的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱性能只有鑄鐵的五十分之一，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。活塞頂部積碳會(huì)形成許多熱表面，造成過早燃燒爆燃、爆震、爆震和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。