補(bǔ)胎要動態(tài)平衡。特別是當(dāng)輪胎需要拆胎修理時，動平衡是必須的。如果輪胎沒有達(dá)到動態(tài)平衡，那么車輪就無法平穩(wěn)行駛，車輛行駛時就會出現(xiàn)晃動、方向盤振動等問題，尤其是高速行駛時，車速越高，晃動、振動現(xiàn)象就越明顯，甚至?xí)斐膳芷F(xiàn)象。

當(dāng)然也有一種情況，就是輪胎修好后，車輛大部分時間行駛在城市道路上，速度不是很高，這樣車輛就沒有什么異常了。這種情況下做動平衡絕對不重要。還可以在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛晃動或晃動方向盤時做動平衡，對安全駕駛影響不大。

但如果長期基本不做動平衡，還是會對安全行駛造成一定影響，加劇輪胎的異常磨損，降低輪胎的使用壽命；尤其是前胎修復(fù)時，沒有動平衡產(chǎn)生的振動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，不僅影響行車安全，還會影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松動。

不僅輪胎修理需要動平衡，在更換輪胎、更換不同材料的氣門、更換輪輞或安裝胎壓監(jiān)測模塊時，輪胎質(zhì)量分布可能不均勻的情況也需要動平衡。也就是說，只需要拆卸輪胎，將輪胎與輪轂分離，然后重新組裝即可?；旧闲枰獎討B(tài)平衡。

動平衡的關(guān)鍵是通過動平衡機(jī)找到兩段不均勻的稱重位置和大小，然后在相應(yīng)位置增加或減少重量，使輪胎質(zhì)量分布均勻，保持輪胎轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。