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太原萬柏林區(qū) 凱美瑞最多降1.25萬 最新報價

2022-12-13 12:00:23 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 萬柏林區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱美瑞詢底價|查參配)是豐田旗下中型車,備受消費者關(guān)注。近日,萬柏林區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動,現(xiàn)車充足。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.25萬 16.73萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.25萬 18.73萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.25萬 19.33萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.25萬 20.73萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.25萬 20.73萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.25萬 20.73萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.25萬 22.23萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.25萬 22.73萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.25萬 22.73萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.25萬 25.73萬
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2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 ↓0.20萬 17.78萬
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2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 ↓0.20萬 17.78萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.20萬 17.78萬
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2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國VI 18.98萬 ↓0.20萬 18.78萬
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2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 ↓0.20萬 18.78萬
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2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓0.20萬 18.78萬
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2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 ↓0.20萬 19.78萬
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2019款 2.0G 豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.20萬 19.78萬
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2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.20萬 19.78萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 ↓0.20萬 20.38萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國VI 20.58萬 ↓0.20萬 20.38萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓0.20萬 20.78萬
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2019款 2.5G 豪華版 國VI 21.98萬 ↓0.20萬 21.78萬
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2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 ↓0.20萬 21.78萬
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2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.20萬 21.78萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國VI 22.28萬 ↓0.20萬 22.08萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 ↓0.20萬 22.08萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.20萬 22.08萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 ↓0.20萬 25.78萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.20萬 25.78萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國VI 25.98萬 ↓0.20萬 25.78萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.20萬 17.78萬
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2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓0.20萬 18.78萬
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2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.20萬 19.78萬
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2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓0.20萬 20.38萬
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2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.20萬 21.78萬
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2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.20萬 22.08萬
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雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬
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2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.20萬 25.78萬
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雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,配合多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

  該車車身尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)顯得非常狹長,采用了簡潔流暢的線條,營造出不錯的動感氣息。

  凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,并飾以銀色飾條,另外非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),整體的造型設(shè)計十分動感。

  凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動機(jī)總功率120馬力,電動機(jī)總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@史坑友池子說道:“凱美瑞在B級車型里面算是空間比較實用的,乘坐空間1米75的人坐進(jìn)去還是卓卓有余,至于儲物空間更加是十分滿意,后尾箱足足能容納差不多500L的物品。”

網(wǎng)友@whyywl說道:“雖然,混動車談油耗對汽油車有點不厚道,但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的,所以談?wù)勼w會也還是有意義的。距離比較長,路況比較好,單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因為到單位的里程又只有一兩公里,這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長,就需要喚醒發(fā)動機(jī)來充電,走走停停是最耗油電的,因為經(jīng)常會有發(fā)動機(jī)介入。這些特點,后來一想,其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的,都是剛開始啟動的時候油耗比較大,后來行駛條件好,單次里程長,平均數(shù)據(jù)會降下來,頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動啟停這個就好些。所以,跟汽油車比,因為多了動力電池和一整套的混動邏輯,油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環(huán)往復(fù),不過那樣開車,會累死的。一切從心,油耗也高不了?!?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“沒試過上一代的凱美瑞,就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言,整體懸掛偏舒適一點吧,剎車也會有點頭;我家的凱美瑞就好了吧,整體緊湊一點呢,拐彎時候側(cè)傾還可以接受,對于我來說有時候開快了心不虛,很滿意的”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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