日前，我們從官方獲悉，本田型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV將于12月16日上市。新車外觀基本延續(xù)純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計，前臉采用較為狹長的進氣格柵，且內(nèi)部使用熏黑設(shè)計并加入點陣式效果。最主要的變化是搭載了第四代 i-MMD混動系統(tǒng)，其采用的全新2.0L直噴發(fā)動機最大功率達到了105kW。

外觀方面，型格e:HEV和現(xiàn)款車型沒有太多的變化，依然是運動化的視覺塑造。原先純?nèi)加瓦\動版對應(yīng)的亮黑后視鏡如今換成了“銀耳朵”，尾部變化是取消了外露式排氣口，而是換成了混動車型隱藏式設(shè)計。

新車的長寬高分別為4689/1802/1415（1420）毫米，軸距為2735毫米。新車的車側(cè)造型同樣沒有變化，溜背式的設(shè)計讓其看上去更加舒展，包括雙五輻條式的輪圈樣式也與燃油版車型保持一致。而在車尾，新車同樣在尾廂蓋末端設(shè)計有一體式的小鴨尾，尾燈造型也保持一致，不過由于采用了混動系統(tǒng)，其在幻夜版車型的基礎(chǔ)上會采用隱藏式的排氣布局。

型格凌厲帥氣的尾燈設(shè)計，絕對是最成功的的改動，與思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）略顯沉悶的車尾相比，型格的尾部線條更凌厲率性，更符合運動車的氣質(zhì)。當然作為混動版車型，型格銳·混動在細節(jié)上加入了藍色的logo配色，車尾也加入了“e:HEV”的標識彰顯身份。

內(nèi)飾方面，新車同樣搭載了全液晶儀表和懸浮式的中控屏，包括這代車型標志性的蜂窩狀空調(diào)出風口也得以保留，不過作為混動版車型，其也換裝了按鍵式的換擋機構(gòu)，辨識度還是很強的。

動力部分，廣汽本田型格銳·混動搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，發(fā)動機為一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，其發(fā)動機最大功率為105千瓦，并匹配電動機，其油耗表現(xiàn)根據(jù)不同車身質(zhì)量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。

相關(guān)車系：型格HEV