法拉利gtc4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以不是所有法拉利gtc4都是自然吸氣的，也有渦輪增壓的車(chē)型。

Gtc4是法拉利旗下的一款射擊剎車(chē)車(chē)型，與普通旅行車(chē)不同。

拍攝休息不僅要實(shí)用，還要有優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能。

法拉利第一個(gè)拍攝剎車(chē)的車(chē)型是ff，gtc4是ff的繼任者，ff已經(jīng)停產(chǎn)。

法拉利gtc4的入門(mén)級(jí)車(chē)型使用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，旗艦車(chē)型使用6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

Gtc4的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有609馬力和760牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

Gtc4的6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，690馬力，最大扭矩697牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

gtc4的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

叉骨懸架和多連桿懸架都可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性。