隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)部的零件也在不斷更新。尤其是一種汽車(chē)上的散熱器風(fēng)扇。那么朋友們知道散熱風(fēng)扇是干什么的嗎？以及工作原理是什么？這個(gè)問(wèn)題很關(guān)鍵，會(huì)為朋友們?cè)谲?chē)內(nèi)安裝散熱風(fēng)扇時(shí)解決問(wèn)題。讓我們來(lái)看看這個(gè)網(wǎng)站的汽車(chē)編輯！

冷卻風(fēng)扇功能簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，保證冷卻效果，燃燒室周?chē)牧慵?缸套、缸蓋、氣門(mén)等。)必須適當(dāng)冷卻。汽車(chē)冷卻系統(tǒng)由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)冷卻循環(huán)水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁水管是平的，翅片是波紋的，以正視散熱性能。安裝方針垂直于空氣活動(dòng)方針，盡量使風(fēng)阻小，冷卻效率高。

防凍液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外流動(dòng)。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃?，冷空氣變暖是因?yàn)樗邮芰朔纼鲆旱臒崃?，所以散熱器是熱交換器。

(1)散熱器是汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。防凍液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外流動(dòng)。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃浚淇諝庾兣且驗(yàn)樗邮芰朔纼鲆旱臒崃?，所以散熱器是熱交換器。

汽車(chē)散熱器簡(jiǎn)介：維護(hù)

大多數(shù)汽車(chē)散熱器包括水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱是靠空氣的循環(huán)來(lái)帶走熱量，所以會(huì)有散熱的效果。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體外部設(shè)計(jì)造成了密集的片狀結(jié)構(gòu)，所以會(huì)增加散熱面積來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱要求。與使用最多的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)相比，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)具有重量輕、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

水冷是指水箱的散熱器負(fù)責(zé)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的防凍液；水泵的任務(wù)是在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)防凍液；風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)借助環(huán)境溫度直接吹向散熱器，使散熱器內(nèi)的高溫防凍液冷卻；節(jié)溫器調(diào)節(jié)防凍液循環(huán)的狀態(tài)。儲(chǔ)液罐用于儲(chǔ)存防凍液。

汽車(chē)行駛時(shí)，灰塵、樹(shù)葉、雜物容易沉積在散熱器表層，堵塞散熱葉片，降低散熱器性能。這種情況我們可以用刷子清理或者用高壓氣泵吹走暖氣片上的雜物。

好了，今天汽車(chē)編輯給小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)散熱風(fēng)扇什么時(shí)候啟動(dòng)？不知道小伙伴們看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介后，對(duì)汽車(chē)散熱風(fēng)扇何時(shí)啟動(dòng)有沒(méi)有更深入的了解。希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能對(duì)朋友們有所幫助。