【太平洋汽車網(wǎng) 裕華區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)裕華區(qū)本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雅閣目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。

?石家莊日新廣汽本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 ↓2.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 ↓2.00萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓2.00萬 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓2.00萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 ↓1.50萬 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 ↓2.00萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 ↓2.00萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓2.00萬 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓2.00萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓1.00萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓1.00萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓1.00萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　這款車車身長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　雅閣內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，非對稱式中控臺整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時(shí)配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@DavidCai說道：“外觀帥，大溜背加上小尾翼簡直絕絕子，車頭的大燈和中網(wǎng)也很運(yùn)動，適合年輕人開?！?/p>

網(wǎng)友@cjmoon說道：“這輛車開起來并不笨重，盡管這是一臺車中型車，但是車開起來還是比較靈活的。方向盤很跟手，指哪打哪，開起來比較得心應(yīng)手。懸掛稍微有些硬，不過也是那種柔韌的感覺，不像是小鋼炮那種顛簸的生硬。”

網(wǎng)友@toyota_me說道：“懸架偏舒適，過減速帶幅度不大，舒適度表示滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）