日前，有海外媒體曝光了一組新款凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的測(cè)試諜照，作為中期改款車型，新車將針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，應(yīng)用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

XT4的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是延續(xù)了凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在部分細(xì)節(jié)上，比如前進(jìn)氣格柵的樣式、尾燈造型等顯得更為年輕化。同時(shí)，經(jīng)典的鉆石切割風(fēng)格、淚眼式大燈等設(shè)計(jì)元素依舊得以延續(xù)。與兄長(zhǎng)XT5相比，前臉最明顯的區(qū)別就是采用了亮黑色點(diǎn)陣狀格柵，同時(shí)取消了前霧燈，使得淚眼大燈變得更細(xì)長(zhǎng)。

在新增車色之外，凱迪拉克XT4在家族的鉆石切割設(shè)計(jì)理念的加持下，前部寬大的盾形前格柵和車尾的盾形設(shè)計(jì)交相呼應(yīng)，帶來更具活力的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。直列式閃電日行燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體，配合內(nèi)部的精細(xì)設(shè)計(jì)，讓光的層次更加豐富，帶來過目不忘的個(gè)性光芒。而獨(dú)樹一幟的全LED直列式飛翼尾燈，以更平直的三方向造型，為用戶帶來全角度的璀璨視覺效果，同時(shí)也起到后側(cè)擾流的作用。同時(shí)，XT4對(duì)車身外表的每一處線條都經(jīng)過了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，貫穿頭尾的俯沖型腰線，勾勒出精致流動(dòng)的線條，達(dá)到理想的低風(fēng)阻系數(shù)。

進(jìn)到車內(nèi)，此次豪華版及以上車型增配了流媒體后視鏡。簡(jiǎn)單的來說，流媒體后視鏡即是通過車輛后置的一枚攝像頭，實(shí)時(shí)拍攝車輛后方畫面，并將其無損、無延遲的在中央后視鏡顯示屏呈現(xiàn)出來。駕駛者即可通過攝像頭的視角，觀察車輛后方的真實(shí)情況。相比于普通后視鏡，流媒體后視鏡所呈現(xiàn)的視野更廣、畫面也更為直觀，這樣便能夠極大的減少視覺盲區(qū)，提升行車的安全性。同時(shí)在夜間行車時(shí)，流媒體攝像頭極強(qiáng)的夜視能力更能夠發(fā)揮巨大的作用，使駕駛員在夜間行車也能清晰的觀察到后方的車流情況。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT4全系標(biāo)配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，配合9速手自一體變速箱，帶來更輕快、更安靜、更平順的駕駛體驗(yàn)。該動(dòng)力系統(tǒng)不僅可爆發(fā)出同級(jí)最優(yōu)的174千瓦最大功率，還通過可變氣門管理技術(shù)讓動(dòng)力始終保持高能高效輸出，同時(shí)大幅降低了渦輪遲滯，可在1500-4000轉(zhuǎn)/分鐘寬廣平臺(tái)輸出高達(dá)350牛•米峰值扭矩，源源不斷的風(fēng)馳動(dòng)力帶來更高級(jí)的行駛質(zhì)感。

相關(guān)車系：凱迪拉克XT4