今天，汽車小編與朋友們分享了汽車電池技術(shù)的最新突破。那么汽車電池技術(shù)的最新突破是什么呢？汽車電池技術(shù)的突破，足以說明時代的進步，足以說明汽車在不斷升級進步。未來汽車電池技術(shù)的突破也會吸引用戶朋友。在此，汽車小編將耐心地與朋友們分享汽車電池技術(shù)的最新突破，希望對朋友們有所幫助。

汽車電池技術(shù)的最新突破：簡介

如今的鋰離子電池相比早期的鉛酸、鎳鎘、鎳金屬氫化物等技術(shù)已經(jīng)有了很大的進步。然而，隨著最新的遠程電動汽車進入市場，如特斯拉的Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭的Bolt，它們必須配備700多磅的電池。更復雜的是，這種電池充電需要幾個小時，鋰技術(shù)也不一定便宜。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，汽車電池的價格從2010年的每千瓦時700美元左右下降到今天的不到200美元。但要滿足一輛行駛距離為200英里的電動汽車的需求，一塊60千瓦時的電池仍然要花費1萬多美元。專家表示，固態(tài)電池技術(shù)有望在三個關鍵領域?qū)崿F(xiàn)飛躍，其中一個是相同尺寸電池的供電能力可以提高至少兩倍，即可以提高能量密度。最終電池的能量密度可以進一步加倍。

這將使汽車制造商在類似的行駛里程要求下將電池尺寸減半，或者將汽車的續(xù)航里程增加一倍并提高性能，或者他們可以在續(xù)航里程和提高性能之間找到平衡。

duet ner-Garrett代表固態(tài)電池也可以實現(xiàn)超快速充電，給電動汽車充電就像給燃油汽車加燃料一樣簡單省時。也就是說，充滿電只需要5到10分鐘。至于價格，波士頓咨詢集團最近的一項研究估計，鋰離子電池的價格將在五年內(nèi)降至每千瓦時70美元。但是分析師澤維爾？代表Xavier Mosquet表示，固態(tài)電池可能比鋰離子電池便宜20%。

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