如果這個(gè)傳感器損壞，司機(jī)踩下油門踏板后，汽車就無(wú)法加速。出現(xiàn)這種情況后，務(wù)必立即更換油門踏板傳感器。汽車的油門踏板不直接控制噴油量，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度。

駕駛員踩下油門踏板后，節(jié)氣門開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)增加。

進(jìn)氣量增加后，空氣流量傳感器可以檢測(cè)到，然后空氣流量傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送到ecu，ECU會(huì)控制燃油噴射系統(tǒng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上。該部件用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。

大部分汽車都在使用電子油門，裝有電子油門的汽車，油門踏板和油門之間沒(méi)有任何物理聯(lián)系。

駕駛員踩下油門踏板后，傳感器會(huì)向ecu發(fā)出信號(hào)，然后ecu會(huì)向油門發(fā)出信號(hào)，加大油門開(kāi)度。

老款車會(huì)使用鋼索油門，油門踏板和油門之間有鋼絲連接。

踩下油門踏板時(shí)，鋼絲會(huì)拉動(dòng)油門的翻板，這樣油門的開(kāi)度會(huì)變大。