隨著汽車時(shí)代的到來，我們對(duì)汽車的需求越來越強(qiáng)烈，尤其是在性能方面，比如自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)格。全自動(dòng)意味著汽車可以在任何地理位置和行駛條件下獨(dú)立行駛，完全不需要人為干預(yù)。今天，小編汽車將向朋友們解釋自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)格。我相信朋友們基本上都很好奇這個(gè)問題。

自動(dòng)駕駛：簡介

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技術(shù)原理：自動(dòng)駕駛技術(shù)包括攝像機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀，以了解周圍的行駛狀況，并通過詳細(xì)的地圖(有人駕駛汽車收集的地圖)來導(dǎo)航前方的道路。根據(jù)自動(dòng)化程度，區(qū)分了四個(gè)無人駕駛環(huán)節(jié)：駕駛和鋪裝、部分自動(dòng)化、高度自動(dòng)化和完全自動(dòng)化：

1.駕駛輔助系統(tǒng)(DAS):目的是為駕駛員提供幫助，包括提供有關(guān)駕駛的至關(guān)重要或有益的信息，并在谷歌自動(dòng)駕駛汽車的示意圖首先變得關(guān)鍵時(shí)給出清晰簡潔的警告。如“車道偏離預(yù)警”(LDW)系統(tǒng)等。

2.部分自動(dòng)化系統(tǒng)：當(dāng)駕駛員收到警告但未能立即采取相應(yīng)行動(dòng)時(shí)，能夠自動(dòng)干預(yù)的系統(tǒng)，如“自動(dòng)緊急制動(dòng)”(AEB)系統(tǒng)和“緊急車道鋪設(shè)輔助”(ELA)系統(tǒng)等。

3.高度自動(dòng)化系統(tǒng)：可以代替駕駛員長時(shí)間或短時(shí)間控制汽車，但仍需要駕駛員監(jiān)控駕駛活動(dòng)的系統(tǒng)。

4.全自動(dòng)系統(tǒng)：可以駕駛無人駕駛汽車，允許車內(nèi)所有乘員從事其他活動(dòng)，不需要監(jiān)控的系統(tǒng)。這種自動(dòng)化水平允許乘客從事計(jì)算機(jī)工作、休息和睡眠以及其他娛樂活動(dòng)。

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結(jié)構(gòu)自動(dòng)駕駛汽車使用攝像機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀來了解周圍的行駛狀況，并通過詳細(xì)的地圖(有人駕駛汽車收集的地圖)來導(dǎo)航前方的道路。

激光雷達(dá)車頂?shù)摹八啊毖b置是自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)。它可以掃描周圍半徑60米的環(huán)境，并將結(jié)果以3D地圖的形式呈現(xiàn)出來，給計(jì)算機(jī)最初步的判斷依據(jù)。

前置攝像頭自動(dòng)駕駛汽車的前置攝像頭谷歌在汽車后視鏡附近安裝了一個(gè)攝像頭，用于識(shí)別紅綠燈，并在車載電腦的幫助下區(qū)分移動(dòng)物體，如前方的汽車、自動(dòng)駕駛汽車或行人。

很多人乍一看覺得左后輪傳感器看起來像是方向調(diào)節(jié)裝置，其實(shí)是自動(dòng)駕駛汽車的位置傳感器。它通過測(cè)量汽車的橫向運(yùn)動(dòng)來解決問題。計(jì)算機(jī)確定汽車的位置，并確定它在路上的最佳位置。

雷達(dá)前后車廂的主控計(jì)算機(jī)谷歌在無人駕駛汽車上安裝了四個(gè)雷達(dá)傳感器(三個(gè)在前，一個(gè)在后)，用于測(cè)量汽車與前方(與前置攝像頭一起測(cè)量)和上下物體的距離。

電腦控制自動(dòng)駕駛汽車最重要的主控電腦布置在后車廂。除了用于計(jì)算的計(jì)算機(jī)，還有Topcom的測(cè)距信息合成器。這個(gè)核心設(shè)備將負(fù)責(zé)汽車行駛路線和模式的判斷和執(zhí)行。

以上是小編汽車向朋友們簡單介紹的自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)格?？梢钥闯觯壳捌嚬I(yè)的發(fā)展讓小編汽車公司非常興奮。以上幾款也是各有千秋。雖然有一部分只是概念車型，但我相信未來不用太久，這些基本都會(huì)實(shí)現(xiàn)，還能有更多優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛車價(jià)。如果您想了解更多，請(qǐng)關(guān)注我們的汽車編輯！