隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人類思想觀念的微妙變化，一切基本上都是有利的前提。對(duì)于混動(dòng)車型的小伙伴來(lái)說(shuō)，除了更低的油耗，更吸引他們的是環(huán)保的理念和小眾的風(fēng)格。在入門級(jí)混合動(dòng)力車型中，越級(jí)價(jià)格可能會(huì)令人望而卻步。但在豪華車領(lǐng)域，混動(dòng)版在帶來(lái)強(qiáng)勁性能的同時(shí)，依然擁有與汽油版相同的價(jià)格，自然有著更高的吸引力。讓我們一起來(lái)看看混合動(dòng)力suv車型和我們的汽車小編的推出。

混合動(dòng)力suv車型介紹謳歌CDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版

豐田的混動(dòng)技術(shù)享譽(yù)全球，本田的混動(dòng)技術(shù)也緊隨其后，發(fā)展迅速。謳歌是本田家族的高端品牌，車型之間的技術(shù)共享并不是什么新鮮事。謳歌此次推出的全新CDX混動(dòng)版采用了本田家族的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，與本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V的混動(dòng)版是同一技術(shù)系統(tǒng)

與1.5T版本相比，新謳歌CDX混合動(dòng)力版本在外觀上沒(méi)有太大變化。只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，比如在前翼子板和車尾加入Hybird logo。其次，側(cè)裙、輪眉、前臉下緣設(shè)計(jì)與車身同色。值得注意的是，混動(dòng)版CDX擁有專屬的全新18英寸雙色輪圈和專屬的“星空藍(lán)”涂裝，以彰顯混動(dòng)動(dòng)力的專屬身份。

在配置方面，混動(dòng)版CDX增加了一堆豐富的安全配置。謳歌手表包括出行標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。同時(shí)還配備了ACC自適應(yīng)巡航、360全景攝像頭和自動(dòng)泊車泊車系統(tǒng)等。這些都符合奢侈品牌的定位。

全新謳歌CDX混動(dòng)版這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)大功率電機(jī)、一臺(tái)E-CVT和一塊大功率鋰電池組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW。在電動(dòng)機(jī)的幫助下，混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為158kW。其次是燃油合理性的提升。與汽油版CDX相比，混動(dòng)版CDX綜合工況油耗為5L/100km，這也是混動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)之一。

I-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)可以智能切換三種驅(qū)動(dòng)模式：EV驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。EV模式下，車輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，回收的能量由發(fā)動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)化；在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行發(fā)電，然后由功率調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作；發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式是高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器直接驅(qū)動(dòng)車輪。

混合動(dòng)力suv車型推出本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版

新型混合動(dòng)力車的外觀與汽油車沒(méi)有太大區(qū)別。只有進(jìn)氣格柵的顏色區(qū)別和下霧燈的布局不同，這就是五輪和六輪的區(qū)別。不過(guò)相比老款，新一代CR-V確實(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，加入了一些不符合國(guó)人審美的“駝背燈”、“蛤蟆臉”等設(shè)計(jì)元素。

整體來(lái)看，新車的內(nèi)飾感覺(jué)有所改善和升級(jí)，但各個(gè)配置按鍵的布局和老款沒(méi)有大的變化。改變的其實(shí)是新車內(nèi)飾的材質(zhì)和做工。在確定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)后，采用了鍍鉻、拉絲、啞光等工藝，將新車的內(nèi)飾提升到了一個(gè)新的高度，新車也上升到了“2017沃德十佳內(nèi)飾”的榜單。

全新CR-V搭載阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)組合系統(tǒng)，其中電機(jī)將提供135 kW的最大功率和315 Nm的峰值扭矩；2.0L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將提供107 kW的最大功率和175 kW的峰值扭矩。與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速器，綜合工況百公里油耗4.8升。

為混合動(dòng)力suv車型推出榮威eRX5

外觀方面，榮威eRX5采用了SAIC和榮威品牌設(shè)計(jì)的最新“節(jié)奏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。一體式設(shè)計(jì)的“大嘴”式進(jìn)氣格柵造型簡(jiǎn)潔，也更具視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度。車身側(cè)面，貫穿車身的腰線讓整車更加運(yùn)動(dòng)，而車窗的鍍鉻飾條讓車身側(cè)面看起來(lái)更加立體。橫跨車尾的寬大鍍鉻裝飾條延伸至尾燈組內(nèi)部，進(jìn)一步拓寬了車尾的視覺(jué)寬度。

內(nèi)飾方面，榮威eRX5沿用了榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾風(fēng)格，同樣配備了10.4英寸全高清電容屏，內(nèi)部配備了“智能互聯(lián)系統(tǒng)”。小伙伴可以享受智能個(gè)性化導(dǎo)航、細(xì)微語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程調(diào)車、智能藍(lán)牙鑰匙、一鍵拍攝分享、4G通信、車載Wi-Fi、身份授權(quán)、OTA無(wú)限迭代升級(jí)等功能。更加凸顯了科技感。

配置方面，推薦的兩款車型配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡鋪裝、陡坡緩降、自動(dòng)泊車、電動(dòng)全景天窗、倒車影像、定速巡航、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音調(diào)節(jié)系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、彎道鋪裝照明、車窗防夾、后視鏡電加熱等功能。

動(dòng)力方面，榮威eRX5采用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率169Ps，最大扭矩250Nm。電機(jī)最大功率76Ps，最大扭矩318Nm。官方綜合油耗為1.6L/100km。

除了省油，混合動(dòng)力還有一個(gè)純電動(dòng)車無(wú)法達(dá)到的致命優(yōu)勢(shì)，那就是續(xù)航能力。本田-V絕對(duì)是國(guó)內(nèi)的知名車型，不僅在國(guó)內(nèi)掀起了火爆的SUV市場(chǎng)，而且一車難求。但由于拿“刀叉”分蛋糕的人多，高峰時(shí)排隊(duì)漲價(jià)，現(xiàn)在有了價(jià)格折扣，銷量也沒(méi)有當(dāng)年輝煌。所以朋友們基本都對(duì)這款全新的CR-V寄予厚望，新動(dòng)力總成的性能癥狀非常出色，無(wú)論是動(dòng)力的性能癥狀還是整體輸出質(zhì)量基本都達(dá)到了非常優(yōu)秀的性能癥狀，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中的標(biāo)桿。希望汽車小編分享的關(guān)于混合動(dòng)力suv車型推廣的信息可以幫助朋友們更好的了解。