很多人基本都是開車，這是一種至關(guān)重要的出行方式。所以對(duì)車的內(nèi)在部分不是很了解。今天，我需要給你簡單介紹一下曲軸和凸輪軸，它們是汽車中最重要的零件。最近汽車編輯看到這樣一個(gè)問題，就是曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式是什么？我們來看看汽車編輯。

曲軸和凸輪軸之間的傳動(dòng)方式是什么：凸輪軸？

凸輪軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)部件。它的功能是調(diào)節(jié)閥門的開啟和關(guān)閉響應(yīng)。雖然四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半(二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速差不多)，但總的來說，它的轉(zhuǎn)速還是很高的，要承受非常大的扭矩。因此設(shè)計(jì)對(duì)凸輪軸的強(qiáng)度和支撐要求很高，其材料多為優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和旋轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸的設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中占有非常重要的地位。

曲軸和凸輪軸之間的傳動(dòng)方式是什么：曲軸？

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。所以曲軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表層要耐磨，工作均勻，平衡性好。

曲軸和凸輪軸之間的傳動(dòng)方式是什么？

凸輪軸和曲軸之間常見的傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒形帶傳動(dòng)。

下凸輪軸和中凸輪軸與曲軸之間的傳動(dòng)大多由圓柱正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。大部分只需要一對(duì)從曲軸到凸輪軸的齒輪。如果變速箱齒輪的直徑太大，可以增加一個(gè)中間惰輪。為了嚙合平穩(wěn)，降低工作噪音，正時(shí)齒輪多采用斜齒輪。

頂置凸輪軸和曲軸之間常采用鏈傳動(dòng)，但其工作可靠性和耐久性不如齒輪傳動(dòng)。在高速發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用齒形帶代替?zhèn)鲃?dòng)鏈，但在一些大功率發(fā)動(dòng)機(jī)中仍使用鏈傳動(dòng)。齒形帶具有噪音低、運(yùn)行可靠、成本低的特點(diǎn)。對(duì)于雙頂置凸輪軸，大多數(shù)排氣凸輪軸由曲軸通過正時(shí)皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)，進(jìn)氣凸輪軸由排氣凸輪軸通過金屬鏈條驅(qū)動(dòng)，或者進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸都由曲軸通過齒形皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是對(duì)曲軸和凸輪軸傳動(dòng)方式的簡單介紹。汽車關(guān)系到我們的出行，所以里面的零件也很重要。希望各位朋友也能關(guān)注一下。希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果您想了解更多，請(qǐng)關(guān)注小編汽車。