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老款馬自達(dá)6用了什么懸架

2022-12-12 09:35:32 作者:蔡金盛
馬自達(dá)6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架和多連桿懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。老款馬自達(dá)6有個(gè)稱號(hào),這款車被稱為彎道之王,多虧了懸掛。

懸架用來(lái)連接車身和車輪。如果車上沒(méi)有懸掛,車就不能正常行駛。

懸架結(jié)構(gòu)和調(diào)整會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。

汽車中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、麥弗遜懸架和雙球節(jié)懸架。

橫臂懸架和多連桿式懸架都與橫臂懸架有關(guān)。

多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

橫臂懸架的結(jié)構(gòu)比橫臂懸架簡(jiǎn)單,體積比橫臂懸架小,重量比橫臂懸架輕。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)和不連接的,所以使用獨(dú)立懸架的汽車在同一軸上的兩個(gè)車輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉,這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更舒適的原因。

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