我想很多車(chē)友基本都聽(tīng)說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)這幾個(gè)字，但不知道具體是什么作用。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是借助發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，通過(guò)變速器的齒輪連接，使車(chē)輪減速。它是行車(chē)制動(dòng)的鋪路輔助裝置，兩者結(jié)合可有效提高行車(chē)制動(dòng)效率，減少行車(chē)制動(dòng)部件發(fā)熱，保障行車(chē)安全。

駕駛制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別

1.剎車(chē)環(huán)境不一樣。起步制動(dòng)是汽車(chē)正常行駛時(shí)的制動(dòng)方式，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)多在特殊情況下采用。

2.制動(dòng)原理不同。起步制動(dòng)是通過(guò)將制動(dòng)踏板的機(jī)械力傳遞給液壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的，然后制動(dòng)液的液壓從管路傳遞給制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制動(dòng)方式是抬起油門(mén)踏板，不踩離合器，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)借助自身阻力制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。

3.制動(dòng)時(shí)的減速效率不同。起步制動(dòng)的減速效率高于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。起步制動(dòng)是一種快速高效的制動(dòng)方式，而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一種慢速制動(dòng)方式。

除此之外，值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等制動(dòng)方式對(duì)汽車(chē)的傷害很大。當(dāng)然，大多數(shù)情況下，一定不能隨便使用。下長(zhǎng)坡的時(shí)候最好用。同時(shí)在跟隨需求時(shí)也可以配合手剎使用。這樣可以防止制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間使用，制動(dòng)器摩擦片溫度過(guò)高，影響汽車(chē)的制動(dòng)能力，甚至失去作用。