【太平洋汽車(chē)】比亞迪秦油箱能裝50L油，符合當(dāng)前緊湊型轎車(chē)汽車(chē)油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車(chē)能夠行駛500公里以上的距離。

　　比亞迪秦的油箱是50L，符合當(dāng)前緊湊型轎車(chē)汽車(chē)油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車(chē)能夠行駛500公里以上的距離。

　　比亞迪秦plus油箱是50L。在饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗低至3.8L，滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航里程超過(guò)1100公里，百公里加速最快7.3秒。

　　在出發(fā)之前，科技犬與同行同事在燕子嶺加油站將車(chē)加滿了油，加油的過(guò)程中有多位工作人員及媒體共同見(jiàn)證，通過(guò)搖晃車(chē)身的方式，讓油箱里殘留的氣體排出，將汽油加注滿至加油口，然后用貼紙封上油箱蓋。將車(chē)載油耗里程信息清0，并將車(chē)輛能量回饋程度調(diào)為較大，駕駛模式是ECO模式，并且車(chē)輛的電池電量只剩下25%（SOC），達(dá)到了虧電值，也就說(shuō)采用的虧電模式進(jìn)行測(cè)試的。

　　包括科技犬在內(nèi)，車(chē)上共載有三名成年男性，天氣情況良好，但是出現(xiàn)了兩次較為嚴(yán)重的擁堵?tīng)顩r，在返回坪山燕子嶺加油站路程，在達(dá)到終點(diǎn)后最后車(chē)輛顯示的里程數(shù)112.5KM，綜合油耗僅為3.1L/100KM。

　　再將油加滿，最后的總用油量為3.21L，折合百公里綜合虧電油耗僅為2.87L/100KM，比官方宣傳的3.8L/100KM要低，同行的其他六輛同款車(chē)型折合百公里綜合虧電油耗均在3.8L/100KM以內(nèi)，普遍在3-3.5L/100KM區(qū)間范圍內(nèi)。

　　為何秦PLUS DM-i在虧電情況下油耗如此之低？究其原因是其搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

　　DM（dual mode）技術(shù)即雙模技術(shù)，是比亞迪插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)。DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)上包括：驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池、交直流車(chē)載充電器等核心零部件。同時(shí)整車(chē)控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)也完全自主研發(fā)。

　　需要注意的是，DM-i超級(jí)混動(dòng)以電為主的架構(gòu)，以大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量動(dòng)力電池供能為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）