這是一款緊湊型車，這種車的后懸掛通常采用扭力梁懸掛。

對于緊湊型車來說，空間非常重要。在緊湊型車后部使用扭力梁懸架可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間。

扭轉(zhuǎn)懸架的結(jié)構(gòu)簡單，占用的空間很小，成本也較低。

大部分小型車和緊湊型車都會使用扭力梁懸架。

車上有獨立懸掛和非獨立懸掛。獨立懸架同軸兩側(cè)的車輪之間沒有連接，使得獨立懸架更加舒適。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

整體橋式懸掛在普通車上是看不到的。這種懸掛在一些硬派越野車上經(jīng)常見到。

該橋整體懸掛結(jié)構(gòu)簡單，可靠性和耐久性好，能應(yīng)對較惡劣的路況。

獨立懸掛的操控性也很好。很多超跑或者性能車都會使用獨立懸架。

f1賽車的前后懸掛采用雙橫臂懸掛，這是一種非常先進的懸掛。