捷威x70m前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

x70m的性價比還是不錯的。這個價位的中型suv的后懸架也可以使用多連桿獨立懸架，比較少見。

多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，結構復雜。

多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿，可以提高車輪的地面性能和抓地力。

多連桿懸架還可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，這個懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉。

麥弗遜懸架是結構最簡單、應用最廣泛、成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，占用空間非常小。

麥弗遜懸掛幾乎不占發(fā)動機艙空間，所以很多水平前置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸掛。

但是麥弗遜懸架的操控性不是很好。

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快車x70m的長寬高分別為4,755mm、1,885mm和1,695mm，軸距為2,745mm。這款車的內部空間比較大。