我們從官方獲悉，全新寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/i7將于12月9日正式上市。新車(chē)作為第7代產(chǎn)品，全新寶馬7系外觀和內(nèi)飾都采用了全新的設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)和科技感都得到大幅提升。接下來(lái)就讓我們先看看寶馬i7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧。

車(chē)身提供單色和雙色的風(fēng)格，提供M運(yùn)動(dòng)套件版本，還有豪華套裝版本，還提供多種車(chē)漆可供選擇，還提供6款輪轂樣式。實(shí)車(chē)采用了雙色的風(fēng)格，前臉大氣的雙腎格柵比老款更加大氣，不過(guò)分體式的前大燈組造型感覺(jué)還是需要適應(yīng)。側(cè)面采用了十分修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸在同級(jí)車(chē)中很有優(yōu)勢(shì)，側(cè)面的造型感覺(jué)還是相當(dāng)有高級(jí)感。尾部采用了簡(jiǎn)約的扁平尾燈組造型，也是很有氣勢(shì)。

寶馬 i7動(dòng)力方面搭載了雙電機(jī)，采用了第五代寶馬 eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩為745牛•米，破百加速時(shí)間僅4.7秒。

CLTC標(biāo)準(zhǔn)下寶馬i7續(xù)航里程最高可達(dá)650公里，百公里能耗最低為17.9千瓦•時(shí)。i7令人贊不絕口的續(xù)航能力和能耗，也歸功于能量密度較高的動(dòng)力電池。這塊超薄動(dòng)力電池布置于車(chē)輛底板下方，電芯高度僅為110毫米，凈容量卻高達(dá)101.7千瓦•時(shí)。

此外，寶馬i7搭載了高標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)能量回收模式，可根據(jù)車(chē)速、前方車(chē)距等信息精準(zhǔn)地主動(dòng)調(diào)控回收力度，最大限度延長(zhǎng)續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。當(dāng)切換至B擋后，車(chē)輛將提供最強(qiáng)的能量回收力度，也為駕駛者帶來(lái)了單踏板的駕駛樂(lè)趣。

此外，寶馬i7搭載了高標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)能量回收模式，可根據(jù)車(chē)速、前方車(chē)距等信息精準(zhǔn)地主動(dòng)調(diào)控回收力度，最大限度延長(zhǎng)續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。當(dāng)切換至B擋后，車(chē)輛將提供最強(qiáng)的能量回收力度，也為駕駛者帶來(lái)了單踏板的駕駛樂(lè)趣。

相關(guān)車(chē)系：寶馬i7