現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典用了什么懸架
麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有連接,所以兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉。
獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。
麥弗遜懸架是最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,應(yīng)用也非常廣泛。
麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。這種懸架只有一個(gè)L形控制臂。麥弗遜懸架幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架將雙橫臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的貼地性能,可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性和舒適性。
現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
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