凸輪軸位置系統(tǒng)性能報(bào)告P0014的故障是由于凸輪軸正時(shí)的故障，簡(jiǎn)單描述為正時(shí)過(guò)早或系統(tǒng)性能?！癇”凸輪軸必須是“排氣”、“右側(cè)”或“后”凸輪軸。

汽車(chē)故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循具體車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法，不得隨意拆下蓄電池負(fù)極并接線(xiàn)來(lái)清除故障碼。

P0014故障代碼，表示bank軸位置執(zhí)行器-過(guò)正時(shí)或系統(tǒng)性能(組1)(bcam軸位置-過(guò)正時(shí)或系統(tǒng)性能(氣缸組1))。

擴(kuò)展信息：

傳輸

1.凸輪軸和曲軸之間常見(jiàn)的傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒形帶傳動(dòng)。下凸輪軸和中凸輪軸與曲軸之間的傳動(dòng)多由圓柱形正時(shí)齒輪傳動(dòng)，從曲軸到凸輪軸大多只由一對(duì)齒輪傳動(dòng)。如果變速箱齒輪的直徑太大，可以增加一個(gè)中間惰輪。為了嚙合平穩(wěn)，降低工作噪音，正時(shí)齒輪多采用斜齒輪。

2.頂置凸輪軸和曲軸之間常采用鏈傳動(dòng)，但其工作可靠性和耐久性不如齒輪傳動(dòng)。齒形帶在高速發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用，代替?zhèn)鲃?dòng)鏈，但在一些大功率發(fā)動(dòng)機(jī)中仍使用鏈傳動(dòng)。齒形帶具有噪音低、運(yùn)行可靠、成本低的特點(diǎn)。

3.對(duì)于雙頂置凸輪軸，大多數(shù)排氣凸輪軸由曲軸通過(guò)正時(shí)齒帶或鏈條驅(qū)動(dòng)，進(jìn)氣凸輪軸由排氣凸輪軸通過(guò)金屬鏈條驅(qū)動(dòng)，或者進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸都由曲軸通過(guò)齒帶或鏈條驅(qū)動(dòng)。

凸輪軸位置

1.凸輪軸位置有三種類(lèi)型：下、中和上。下配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，中配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于發(fā)動(dòng)機(jī)體的上部，上配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于氣缸蓋內(nèi)。

2.目前大部分量產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了頂置凸輪軸。頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)部件少，傳動(dòng)鏈短，整個(gè)機(jī)構(gòu)剛性高，使得凸輪軸更靠近氣門(mén)，縮短了凸輪軸與底部凸輪軸氣門(mén)距離大造成的往復(fù)動(dòng)能浪費(fèi)。

3.由于頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)開(kāi)閉響應(yīng)相當(dāng)迅速，所以轉(zhuǎn)速較高，運(yùn)行穩(wěn)定性相當(dāng)好。