發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)缺缸、火花塞漏油、漏油等現(xiàn)象。油門(mén)一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，不給力。

2.車(chē)輛的三個(gè)系統(tǒng)不干凈：

這種情況一般是車(chē)輛比較新，但是檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)，或者超標(biāo)不嚴(yán)重，只超標(biāo)百分之幾或者十分之幾。這表明車(chē)輛廢氣處理系統(tǒng)，即三元催化轉(zhuǎn)換器和氧傳感器，沒(méi)有大的問(wèn)題。尾氣超標(biāo)的原因可能是車(chē)輛的三大系統(tǒng)(進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng))太臟。

3.三元催化轉(zhuǎn)化器故障：

三元催化轉(zhuǎn)化器失效是汽車(chē)尾氣超標(biāo)的主要原因。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。它可以將汽車(chē)尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?p>4.氧傳感器損壞：

在采用三元催化轉(zhuǎn)化器降低排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中，氧傳感器是必不可少的部件，它用來(lái)檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近，使燃油燃燒更充分。

5.汽車(chē)?yán)匣?p>如果車(chē)輛行駛里程已超過(guò)45萬(wàn)公里或使用年限超過(guò)15年，車(chē)輛各部位會(huì)出現(xiàn)明顯老化、接觸不良、密封不良、壓力不足等現(xiàn)象。