因為日本汽車廠商生產(chǎn)的汽車有一部分是高性能汽車，所以采用渦輪增壓發(fā)動機來提高汽車的動力。

市面上汽車的發(fā)動機主要分為兩種：自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機。最常見的搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型是美系車和德系車，而且大部分都是渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機在日系車上很少使用，但在部分車型上也有使用，主要是自然吸氣發(fā)動機。

日系車生產(chǎn)的一些優(yōu)質(zhì)車需要強大的動力來支撐，所以一些性能車采用渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)壓力和工作溫度都很高。在非常惡劣的環(huán)境下，不僅是對發(fā)動機各部分的嚴格考驗，后期的維護成本也相對較高。

日系車之所以很少使用渦輪增壓發(fā)動機，是因為日系車更在意環(huán)保性能和燃油經(jīng)濟性，日系車對汽車穩(wěn)定性的控制更好，所以渦輪增壓發(fā)動機很難和變速箱得到默契的配合。