因為沒有離合踏板，理論上可以左右腳控制剎車和油門，也沒有強制要求開自動擋只能用右腳。但是汽車發(fā)展至今，很多技術(shù)動作已經(jīng)成型，這是基于哪種方法最安全。首先，我們不能忽視自己的身體本能，即右腳優(yōu)先。在緊急情況下，右腳必須比左腳反應(yīng)更快，包括左撇子。所以，你要確切的知道油門快踩到底會發(fā)生什么。有人說現(xiàn)在的汽車都有剎車優(yōu)先功能，即使同時踩下剎車油門，也是剎車先啟動，這沒錯，但是這種做法的容錯率要低很多。其次，剎車踏板的控制不是很準(zhǔn)確，容易誤判。

所以兩腳分開控制油門踏板比較容易，其實油門當(dāng)剎車用或者油門當(dāng)剎車用的時候，不要以為油門當(dāng)剎車就沒事了。高速行駛時突然單腳剎車也是非常危險的，即使有ABS、ESP等系統(tǒng)的輔助，車輛也會失控。還有，我們開手動擋的時候，除了賽車的技術(shù)動作，一般是不可能把剎車和油門一起踩的。所以還是老老實實繼續(xù)按照習(xí)慣，把左腳放在休息區(qū)比較好。