電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車嗎？我們大部分朋友基本上都想了解這個(gè)。那么電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車嗎？是嗎？2019年1月12日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)高對(duì)中國(guó)新能源汽車技術(shù)路線做了展望，那么下面汽車系列就簡(jiǎn)單介紹給各位朋友吧。

電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車嗎？介紹

2025年，鋰離子電池、燃料電池等電氣化技術(shù)將基本全方位成熟；新能源、可再生能源、電動(dòng)汽車2020-2025年基本達(dá)到性價(jià)比拐點(diǎn)?！斑@兩者是天然的完美組合，智力會(huì)突飛猛進(jìn)，所以2025年是全方位突破的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！睔W陽明高說道。

關(guān)于電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，歐陽明表示，在純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車的性價(jià)比將在2025年實(shí)現(xiàn)大的突破。以全生命周期成本為基礎(chǔ)，計(jì)算燃油車的價(jià)格和全生命周期成本，燃油車和電動(dòng)車是對(duì)等的。況且最嚴(yán)格的排放法規(guī)即將實(shí)施，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)成本上升，拐點(diǎn)即將到來。

在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，高特別提出純插電式混合動(dòng)力可以在市區(qū)使用短途電、高速、長(zhǎng)途油。根據(jù)我國(guó)乘用車的特點(diǎn)，可以節(jié)油80%以上，這是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)路線。此外，在燃料電池領(lǐng)域，高認(rèn)為，2025-2030年將出現(xiàn)新一代氫能技術(shù)，燃料電池技術(shù)成熟，累計(jì)推廣50-10萬輛。標(biāo)志性車型是一款燃料電池的大型SUV。預(yù)計(jì)未來五到十年，我國(guó)燃料電池的國(guó)際地位可能與我國(guó)鋰離子電池相當(dāng)。

從各種數(shù)據(jù)來看，無論是電動(dòng)車的銷量還是電動(dòng)車的技術(shù)，中國(guó)的電動(dòng)車行業(yè)基本都有一個(gè)清晰的規(guī)劃。更重要的是，電動(dòng)汽車對(duì)能源行業(yè)有著深遠(yuǎn)的意義?！案鶕?jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，2030年電動(dòng)汽車銷量8000-10000萬輛，小伙伴們一致認(rèn)為，所有的銷售目標(biāo)基本都會(huì)提前達(dá)成。所以2025年保有量達(dá)到5000-8000萬是很有可能的。我們必須提前做好準(zhǔn)備，為能源革命做好準(zhǔn)備?！睔W陽明高度評(píng)價(jià)說。

電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車嗎：簡(jiǎn)介

電動(dòng)汽車給能源結(jié)構(gòu)帶來了至關(guān)重要的變化。國(guó)際能源署高級(jí)顧問陽萌在論壇上簡(jiǎn)要介紹，電力在全球終端能源中的比重從2007年的14%上升到19%，預(yù)計(jì)到2040年將上升到25%。能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)：一是關(guān)鍵來自發(fā)展中國(guó)家；第二，關(guān)鍵是要被新能源和天然氣滿足；第三，在終端用戶比例方面，工業(yè)用戶比例降低到1/3左右。電動(dòng)汽車、智能家居等領(lǐng)域的用戶將會(huì)給整個(gè)能源結(jié)構(gòu)帶來深刻的變化。

關(guān)于電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)，陽萌代表說，現(xiàn)在如果把中國(guó)的兩輪電動(dòng)汽車、慢速電動(dòng)汽車和三輪車基本算進(jìn)去，電動(dòng)汽車只占總用電需求的0.5%，而且這個(gè)數(shù)字呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。如果按照IEA的預(yù)測(cè)，2040年全球電力需求達(dá)到35500太瓦時(shí)，電動(dòng)汽車的用電量將超過4奇瑪塔瓦時(shí)，超過10%。但如果用戶中電動(dòng)車用戶越來越多，這將是挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇。

陽萌表示，到2030年，中國(guó)可能會(huì)有近1億輛電動(dòng)汽車?！叭绻粌|輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電，無論快慢，平均來說，如果在極端條件下同時(shí)充電，會(huì)帶來10億千瓦以上的負(fù)載。而中國(guó)目前的裝機(jī)容量不一定是20億千瓦，這是一個(gè)難以想象的挑戰(zhàn)?！标柮却?，電動(dòng)汽車的增加必然要求動(dòng)力系統(tǒng)做出相應(yīng)的改變

歐陽明說，根據(jù)能源局的規(guī)劃，2030年非化石能源發(fā)電的比例將達(dá)到50%，新能源的比例也將達(dá)到50%。電動(dòng)汽車的電池將是50億千瓦時(shí)，加上儲(chǔ)能電池，可以達(dá)到100億千瓦時(shí)以上。中國(guó)每天用電量140億千瓦時(shí)，電池電量可以供應(yīng)中國(guó)的用電?！斑@將是一場(chǎng)深刻的革命，也將帶來幾萬億到幾十萬億的產(chǎn)業(yè)?！?p>車小編的簡(jiǎn)單介紹就夠小伙伴們看的了。電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車嗎？知識(shí)的簡(jiǎn)單介紹對(duì)小伙伴們來說就足夠了。國(guó)家能源局監(jiān)管局長(zhǎng)葉莉表示，近年來，充電樁、動(dòng)力電池等電動(dòng)汽車配套基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)在技術(shù)上全方位鋪開，充換電服務(wù)和儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，新能源汽車和儲(chǔ)能發(fā)展迅速，逐漸成為能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。那么