按照我國目前的發(fā)展趨勢，買一輛新能源車是最好的選擇。在中國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)承載著中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的歷史使命，無論是各級政府還是行業(yè)，基本上都非常重視這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國是政府對新能源汽車最重視，政策力度最大的國家。未來國家有望進(jìn)一步放開新能源示范城市。下面就和我們的愛車小編一起來看看5萬元電動車車型促銷吧。

5萬元電動車型引入眾泰E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

眾泰E20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0電動車于2015年亮相上海車展，汽車中國眾泰E200于2016年上市。眾泰E200是眾泰控股集團(tuán)推出的全新A00級純電動汽車。它采用三元鋰電池，最高時(shí)速超過120km/h，續(xù)航里程超過220km。在享受了國家、企業(yè)、地方政府不同程度的補(bǔ)貼后，價(jià)格會在5萬元左右，對于稍微有點(diǎn)日常交通的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯的選擇。

眾泰E200配備了水晶鉆石LED大燈，棱角分明的線條更加時(shí)尚，標(biāo)配的LED日間行車燈有提高行車安全性的效果，同時(shí)增加了正面視野的靈活性。前門后輪出風(fēng)口的裝飾設(shè)計(jì)不僅凸顯了該車的年輕運(yùn)動氣息，也提升了車模的檔次。整車流線型曲線勾勒出優(yōu)美的車身結(jié)構(gòu)。

眾泰E200的美感是通過全系雙色車身搭配，多種車身顏色的組合，以及獨(dú)特的外觀顏色凸顯出來的。眾泰E200全車三色裝飾。根據(jù)人體工程學(xué)航空真皮座椅，貼合人體曲線，雙色搭配時(shí)尚動感。同級獨(dú)創(chuàng)的旋鈕觸摸換擋模式，換擋平順。

眾泰E200的安全系數(shù)和功能性也很出眾。安全性方面，該車配備了ABS、EBD、EPB駐車制動、坡道鋪裝系統(tǒng)、前安全氣囊、預(yù)緊限力安全帶、安全帶無預(yù)警、行駛時(shí)自動鎖止、前通風(fēng)盤/后實(shí)盤盤式剎車、倒車影像等。動力方面，眾泰E200搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率60kW(82PS)，最大扭矩165Nm，新車?yán)m(xù)航里程約220km，最高時(shí)速可達(dá)120 km/h。

5萬元電動車車型JAC iEV6E介紹

IEV6E是JAC迄今為止推出的最小的純電動汽車，是一款非常務(wù)實(shí)的家庭車型，尤其適合年輕客戶。所以價(jià)格非常親民，補(bǔ)貼后的價(jià)格是5.95萬元，一個(gè)時(shí)間版的價(jià)格是4.95萬元，低于北汽新能源的EC180的價(jià)格(EC180車型的價(jià)格分別是5.58萬元和4.98萬元)。

從設(shè)計(jì)上看，iEV6E的設(shè)計(jì)看起來很可愛，甚至有點(diǎn)可愛，因?yàn)樗且豢钗⑿蛙?，針對的是年輕用戶。車身前、后、側(cè)面線條基本都相當(dāng)簡潔，水滴大燈的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不一定一點(diǎn)都花哨，但整體能透露出很強(qiáng)的品質(zhì)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)活潑。中控臺靠近駕駛員一側(cè)的部分采用白色仿皮設(shè)計(jì)。需要注意的是，是仿皮，不是真皮。畢竟這個(gè)價(jià)格模式的成本調(diào)整是第一位的。這個(gè)白色區(qū)域通過發(fā)展變化與中控臺右側(cè)和前方的深灰色形成鮮明對比。副駕側(cè)的中控臺不一定是平板，有一點(diǎn)點(diǎn)不規(guī)則排列的長方形凹陷，可以說是不同尋常。

這款車搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量為22kWh。綜合工況下續(xù)航里程170km，60km/h勻速續(xù)航里程可達(dá)206km。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的缺點(diǎn)是能量密度較低，但安全系數(shù)較高。同時(shí)成本低。JAC之所以給這款迷你電動車配備磷酸鐵鋰電池，可能也是考慮到成本和價(jià)格因素。

5萬元電動車車型引入長安奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）180。

長安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV180官方售價(jià)為15.48萬元，各地優(yōu)惠政策不一。京津冀地區(qū)普遍優(yōu)惠在9.5萬元左右，優(yōu)惠后價(jià)格在5萬元左右。同價(jià)位的還有北汽新能源EC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列。之所以先推出長安奔奔EV180，是因?yàn)楸逼履茉碋C系列沒有快充接口，而現(xiàn)在70%以上的電動車合作伙伴都沒有自己的固定充電樁，只給北汽新能源EC系列慢充就沒那么方便了。而且北汽新能源EC系列的功率和扭矩只有30 kW和140Nm，續(xù)航里程也不一定像長安奔奔EV180。

動力方面，長安奔奔EV180的電機(jī)采用永磁同步單電機(jī)，最大功率55 kW，最大扭矩170Nm，從數(shù)據(jù)上看和1.6 L排量的發(fā)動機(jī)差不多。作為通勤的交通工具，這樣的電力數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠了。長安奔奔EV180的電池組為23.2 kWh三元鋰電池，有快充和慢充兩種充電模式。30分鐘即可充滿，家里220V電壓下6-8小時(shí)即可充滿。

這三款電動車都是“性價(jià)比”車型的首選，綜合動力能力上基本都是名列前茅的。如今，隨著共享經(jīng)濟(jì)的到來，自行車共享，充電寶，雨傘等。越來越多的充斥街頭，在朋友中變得流行。尤其是在日益成熟的共享模式帶動下，共享的商品會越來越多，現(xiàn)在汽車也逐漸加入共享大軍，這將極大影響未來的汽車銷售和婚慶行業(yè)。但是，共享汽車的發(fā)展不僅不會影響電動汽車的發(fā)展，相反，還能促進(jìn)電動汽車的進(jìn)步。未來的汽車行業(yè)，除了共享汽車，都屬于電動汽車。畢竟經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、易停車的優(yōu)勢是燃油車無法比擬的。作為新人類，也許電動車會逐漸成為年輕人的第一輛車！以上是汽車小編簡單介紹的5萬元電動車車型介紹的全部內(nèi)容。