麥弗遜式獨立懸架相信大家都很熟悉。這種類型的懸架是汽車中使用最廣泛的懸架。這種懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下臂組成。與其他類型的懸架相比，這種類型的懸架具有相對簡單的結(jié)構(gòu)。

因為懸掛的體積更小，一定程度上節(jié)省了發(fā)動機艙的空間，最大程度的利用了發(fā)動機艙。

與麥弗遜式獨立懸架相比，扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應(yīng)用并不廣泛，因為這類懸架剛性更大，使用這類懸架會在一定程度上影響汽車的舒適性。

簡單來說，扭力梁式非獨立懸架就是將汽車的兩個后輪連接到一根軸上。開車時，車后面的車輪波動，所以另一邊的車輪也波動。

如果汽車行駛在路況較差的道路上，車尾的波動會更大。