在日常生活中，我們總會(huì)遇到這樣的汽車(chē)故障。今天為朋友們總結(jié)了最常見(jiàn)汽車(chē)故障的判斷和解決方法。看完之后，當(dāng)你在日常生活中遇到類似的失敗時(shí)，你就可以知道原因，理性處理。所以今天小編汽車(chē)就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)經(jīng)常遇到的故障！

經(jīng)常遇到麻煩的——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示器有哪些？

原因：當(dāng)手表指針顯示油壓異常時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)零件有故障。如果機(jī)油表指針指示壓力低或儀表指針指示波動(dòng)大，可能是由于機(jī)油泵磨損、濾清器被臟物堵塞、吸油濾網(wǎng)暴露在油位下、機(jī)油油位低、油路中混入空氣、壓力表故障等原因造成的。另外，潤(rùn)滑油的低粘度和對(duì)xsjiaoliu的關(guān)注，相當(dāng)于雇了一個(gè)移動(dòng)汽車(chē)專家。油路密封潤(rùn)滑性差，潤(rùn)滑油過(guò)冷粘度過(guò)高，潤(rùn)滑油油泥沉積過(guò)多等。也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力指示器顯示異常。

汽車(chē)冷卻系統(tǒng)：經(jīng)常遇到的問(wèn)題。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了。

氣泡：冷卻液中的空氣被水泵攪動(dòng)產(chǎn)生大量氣泡，會(huì)阻礙水套壁的散熱。

水垢：水中的鈣鎂離子經(jīng)過(guò)必要的高溫后會(huì)慢慢發(fā)展變化成水垢，大大降低散熱能力。同時(shí)也會(huì)部分堵塞水路和管道，冷卻液無(wú)法正常流動(dòng)。

危害：發(fā)動(dòng)機(jī)零件受熱會(huì)膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣，降低功率，降低機(jī)油潤(rùn)滑效果。

2.腐蝕和泄漏

對(duì)乙二醇水箱有腐蝕性。隨著防移動(dòng)液防腐劑的失效，散熱器、水套、水泵、管路等零件被腐蝕。

汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)：類型

液體冷卻

液冷汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的管道和通道循環(huán)液體。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。液體流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，轉(zhuǎn)向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣中。

風(fēng)冷

一些早期的汽車(chē)使用風(fēng)冷技術(shù)，但現(xiàn)代汽車(chē)幾乎不使用這種方法。這種冷卻方式并不是讓液體在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，而是通過(guò)貼在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體表面的鋁片來(lái)給氣缸散熱。強(qiáng)大的風(fēng)扇向這些鋁片吹空氣，將熱量散發(fā)到空氣中，從而達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因?yàn)榇蟛糠制?chē)使用液冷，所以本文將重點(diǎn)介紹液冷系統(tǒng)。汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)中有大量的管道。讓我們先從泵開(kāi)始逐個(gè)檢查整個(gè)系統(tǒng)。在下一節(jié)中，我們將耐心地解釋系統(tǒng)的組件。泵送液體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后，液體首先流入氣缸周?chē)陌l(fā)動(dòng)機(jī)通道。

今天的小編汽車(chē)簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹。冬季保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，一定不能忽視汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的保養(yǎng)，給水箱加汽車(chē)?yán)鋮s液，質(zhì)量要高，因?yàn)楹玫钠?chē)?yán)鋮s液不僅可以避免結(jié)冰。