凱迪拉克ct5的后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛，也是很常見的獨立懸掛。

多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

很多跑車都會使用多連桿式后懸掛。

后懸架采用多連桿也可以提高汽車的乘坐舒適性。

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凱迪拉克CT5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，241馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機可以在5000轉/分時輸出最大功率，在1500到4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

凱迪拉克CT5的10at變速箱具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐用性。

凱迪拉克CT5的配置很高，性價比也很高。這款車的指導價為27.97萬元-33.97萬元。