一般3-5年或6-8萬公里換一次輪胎比較好。普通輪胎生產(chǎn)后5年內(nèi)有效。如果輪胎真的用了7、8年，建議及時更換，否則有爆胎的風險。因為輪胎是橡膠制品，它的特點是隨著時間的推移會老化，主要表現(xiàn)為表面硬化，其次是龜裂紋。

不用輪胎不會老化，但是放置或使用時間太長，尤其是更換期過了之后。畢竟安全無小事。而使用了7 8年的輪胎明顯已經(jīng)超過了更換周期，需要全面檢查后才能再次使用。

至于輪胎的使用壽命，即使米其林輪胎和大陸輪胎都聲稱自己的輪胎可以使用10年以上，但也建議5年后每年都要由專業(yè)人士進行一次全面檢查。日產(chǎn)和奔馳提醒車主，輪胎出廠6年后就要更換，不管磨損如何。這些都說明，無論如何，超過使用年限的輪胎不能再用了，需要及時更換。

但是不僅僅是時間長了就需要更換輪胎，輪胎磨損到一定時期，胎側(cè)鼓包，爆胎或者補胎次數(shù)過多等等都是需要更換的。

損耗率

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有磨損痕跡。一般轎車輪胎的磨痕高度為1.6mm(這個高度也是輪胎的法定最小槽深)，卡車輪胎的磨痕高度為2.4mm.如果發(fā)現(xiàn)磨痕和胎面一樣平齊，說明輪胎已經(jīng)磨得差不多了，要及時更換。

橫向膨脹

輪胎鼓包說明其內(nèi)部的輪胎簾線已經(jīng)斷裂，無法通過修復恢復正常。需要及時更換，否則會有安全隱患。

輪胎爆胎孔大/修理次數(shù)太多。

可以說輪胎扎釘子的現(xiàn)象很常見，但是如果扎孔比較大或者修補次數(shù)太多，就會直接影響行車安全。這個時候不是靠補胎就能解決的。尤其是高速行駛時，胎壓相當高。如果長時間駕駛，有一定概率爆胎。所以不要心存僥幸，要及時更換。