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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉。獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，應(yīng)用廣泛，成本很低。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)很簡單。這種懸架只有一個L形控制臂。麥弗遜懸架幾乎不占發(fā)動機艙的空間，所以很多前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜獨立懸架。

多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂獨立懸架的基礎(chǔ)上進行改進，將雙橫臂獨立懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，抓地力會提高汽車的操控性。

現(xiàn)代Verax是現(xiàn)代旗下的一款進口中大型suv，所以國內(nèi)大部分消費者對這款車并不熟悉。

現(xiàn)代Vilaks采用的是3.8升v6自然吸氣發(fā)動機，動力還是比較強的。