榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架用來連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸掛會(huì)影響汽車的操控和乘坐舒適性。

汽車中常見的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

汽車中常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，沒有任何連接，所以使用獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸的車輪之間沒有相互干擾。

非獨(dú)立懸架的中間是連在一起的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車，同一軸上的兩個(gè)車輪之間是有干涉的。

獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架好，獨(dú)立懸架的成本更高，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。

榮威iMAX8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車更注重乘坐舒適性，所以后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。

榮威iMAX8采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。