首先，現(xiàn)在的優(yōu)步已經(jīng)成為滴滴的附屬產(chǎn)品，在中國沒有它的一席之地。所以，當(dāng)我們談到網(wǎng)上叫車軟件的時(shí)候，我們只需要知道一個(gè)滴滴。畢竟在國內(nèi)市場，滴滴的存在是bug級(jí)的。

事實(shí)上，隨著滴滴逐漸掌控市場，無論是司機(jī)還是用戶都深受其害。用戶優(yōu)惠少，快車和出租價(jià)格一樣。司機(jī)利潤低，由于滴滴成本高，利潤成本不斷降低。可以說，現(xiàn)在的滴滴處于瓶頸狀態(tài)，需要改革來推動(dòng)新的發(fā)展。

其實(shí)說到轉(zhuǎn)型，從最初的出租車到后來的快車、專車，滴滴一直在細(xì)化網(wǎng)約車市場。縱觀目前的用車隊(duì)伍，商務(wù)、豪華、舒適的整個(gè)體系已經(jīng)達(dá)到了完備的狀態(tài)，而且除了用車服務(wù)，滴滴還推出了租車選項(xiàng)?，F(xiàn)在市面上有很多租車網(wǎng)站，滴滴的租車平臺(tái)相比其他租車軟件有很好的價(jià)格優(yōu)勢。同時(shí)，整個(gè)租車流程非常簡單。認(rèn)證個(gè)人信息后，整個(gè)過程簡單明了。但目前支持租車的地區(qū)有一定局限性，還車服務(wù)范圍略窄。想租車，只能找離自己近的網(wǎng)點(diǎn)，上門取車。

實(shí)際上任何人都不可能預(yù)測網(wǎng)約車市場的未來應(yīng)該如何發(fā)展。畢竟在網(wǎng)約車誕生之前，你是想象不到用車會(huì)這么方便的。所以網(wǎng)約車的發(fā)展一定有自己的軌跡，滴滴現(xiàn)在走的路線也很準(zhǔn)，但是如果能給用戶更大的優(yōu)惠就更完美了。