得益于國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼和政府支持，我們對(duì)后臺(tái)硬朗的新能源汽車(chē)充滿(mǎn)期待。從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，目前燃油車(chē)仍然占據(jù)著絕大部分的市場(chǎng)，但是隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境和資源的重視，新能源汽車(chē)也得到了快速發(fā)展。并且在2018年春節(jié)前夕，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。新政策對(duì)資源配置進(jìn)行了必要的優(yōu)化。新政的出臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將“重回正軌”，同時(shí)，新政也將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向高端的一個(gè)至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。接下來(lái)，我們來(lái)看看哪個(gè)城市的新能源汽車(chē)有補(bǔ)貼。

新能源補(bǔ)貼哪個(gè)城市背景好？

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼包括國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，根據(jù)車(chē)型和地區(qū)不同進(jìn)行分配。從大部分新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量分布可以看出，北京、上海、青島是新能源的三大消費(fèi)城市，北京、上海、深圳、天津、深圳是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最多的城市。這四個(gè)城市的限牌政策成為新能源汽車(chē)消費(fèi)的最大推力。新能源小客車(chē)消費(fèi)總量和個(gè)人市場(chǎng)排名前十的城市中，基本有6個(gè)限牌城市。

根據(jù)調(diào)查，哪個(gè)城市對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼比以前好？

從產(chǎn)品上看，在政策差不多的上海、廣州、深圳，消費(fèi)者更喜歡能跑長(zhǎng)途的混合動(dòng)力汽車(chē)，而在政策差別較大的北京，消費(fèi)者更喜歡純電動(dòng)汽車(chē)。例如，比亞迪的唐、元和秦混合動(dòng)力車(chē)型在上海、廣州和深圳銷(xiāo)售良好，但在北京的銷(xiāo)售卻舉步維艱。2016年3月上市的比亞迪沁春電動(dòng)版，在北京和深圳賣(mài)得好的關(guān)鍵，在上海和廣州幾乎沒(méi)人管這個(gè)車(chē)型。

價(jià)格方面，由于政策補(bǔ)貼和當(dāng)?shù)匦枨蟛煌豢钴?chē)型在不同城市間的價(jià)格差異很大。比如2016年6月，比亞迪秦2015款1.5T雙離合雙皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旗艦加版車(chē)型在深圳的成交均價(jià)為15.13萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于上海同期的17.83萬(wàn)元，而該車(chē)型在廣州的成交均價(jià)僅為15.73萬(wàn)元。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼未來(lái)趨勢(shì)哪個(gè)城市好？

所以沒(méi)有哪個(gè)具體城市好不好，全國(guó)新能源的優(yōu)惠力度基本都是一樣的。此外，為了響應(yīng)保護(hù)環(huán)境的號(hào)召，許多國(guó)家基本上都出臺(tái)了禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的時(shí)間表。去年，中國(guó)宣布將特定燃油汽車(chē)退市，中國(guó)政府承諾碳排放將在2030年達(dá)到峰值，非化石能源站的一次能源消耗比例將增加20%。截至2016年底，中國(guó)汽車(chē)保有量接近2億輛，面臨嚴(yán)峻的能源和環(huán)境壓力。此外，中國(guó)燃料進(jìn)口不斷增加，能源對(duì)外依存度超過(guò)16%，天然氣占30%，石油占65%，這為新能源的發(fā)展創(chuàng)造了非常好的機(jī)遇。

相比以往，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策更接近“具體、科學(xué)、完善”等正面詞匯。在傳統(tǒng)能源短缺、環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，新能源汽車(chē)正在汽車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角，其發(fā)展前景十分可觀。希望朋友們看了《汽車(chē)小編》分享的關(guān)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼哪個(gè)城市的內(nèi)容后帶來(lái)幫助。