鍛造車輪更好。鍛造輪轂是目前最先進(jìn)的輪轂制造方法。這樣制造的輪轂可以最大程度的去除內(nèi)部氣孔和裂紋。同時(shí)，多次鍛造的方法可以精確去除添加材料的各種材料缺陷和內(nèi)應(yīng)力，韌性好，可以大幅度提高高轉(zhuǎn)速下的抗沖擊性和抗撕裂性，具有強(qiáng)度高、可塑性強(qiáng)、重量輕、散熱性能好、節(jié)省燃料等優(yōu)點(diǎn)。

國產(chǎn)兩千鍛造輪轂靠譜嗎？

不靠譜。第一個(gè)任務(wù)是鍛造輪轂受其鍛造工藝復(fù)雜、鍛造設(shè)備昂貴、生產(chǎn)成本高、周期長的影響，影響其價(jià)格。一個(gè)正常的進(jìn)口鍛造輪轂價(jià)格大概在5000-6000元，而2000元的鍛造輪轂說實(shí)話有點(diǎn)違背正常的經(jīng)濟(jì)規(guī)律?，F(xiàn)在國內(nèi)84%的車輪基本都是鑄造車輪，不排除通過鑄造來造假。當(dāng)然，車友還是小心為好。

除此之外，如果車友們覺得進(jìn)口鍛造輪轂太貴，不好更換，個(gè)人主張車友們可以選擇更換鍛造毛坯輪轂再旋壓而成的車輪。這種輪轂在性能上和鍛造輪轂差別不大，價(jià)格也比鍛造輪轂便宜很多，性價(jià)比更高。