倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)了幾圈？如何修正方向，或者回到正確的方向？

其實(shí)在駕校學(xué)習(xí)中，一般都是強(qiáng)調(diào)方向打幾遍，反方向就一定要打幾遍，讓人不假思索的機(jī)械記憶，這樣才能保證倒車(chē)入庫(kù)或者一次性考試的通過(guò)率。其實(shí)這種方法沒(méi)什么問(wèn)題。對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，只是少了一點(diǎn)用車(chē)體驗(yàn)。如果這樣加上車(chē)輛的前、輪、后、長(zhǎng)和寬，感知到車(chē)輛的整體位置和車(chē)輛的軌跡狀態(tài)，那么就更加完美了。如果你已經(jīng)達(dá)到了這種狀態(tài)，就不用在倒車(chē)的時(shí)候反方向多打幾圈，然后再數(shù)著反方向多打幾圈。

倒車(chē)時(shí)如何糾正方向1。老司機(jī)們習(xí)慣先回頭看車(chē)尾，再回頭看車(chē)頭，把車(chē)輛一次性倒到需要倒車(chē)的位置。比如一輛車(chē)倒在兩輛車(chē)中間，轉(zhuǎn)頭透過(guò)后窗看車(chē)尾，左右車(chē)平分，或者用車(chē)后參照物倒車(chē)，再回頭看車(chē)頭，根據(jù)車(chē)的預(yù)期軌跡(或者車(chē)尾方向)不斷修正方向，這樣就可以把車(chē)停下來(lái)。這種倒車(chē)方式需要有一定的車(chē)感，非常有用。

2.倒車(chē)時(shí)，看左右兩側(cè)的后視鏡來(lái)倒車(chē)。如果是電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，最好調(diào)節(jié)到能看到一些后輪，更有利于倒車(chē)。根據(jù)左右后視鏡和車(chē)頭，可以不斷調(diào)整方向。

3.看左右鏡，車(chē)頭車(chē)尾結(jié)合是最好的倒車(chē)方式，也是最好最快的倒車(chē)方式。不會(huì)出現(xiàn)忽略頭尾的現(xiàn)象。這種方式有很強(qiáng)的倒車(chē)考慮，既提高了車(chē)輛的整體感，又能一次性將車(chē)輛倒入預(yù)期位置。而且倒車(chē)后方向盤(pán)是正的，方向盤(pán)也是正的。

4.如果在路上需要倒車(chē)，一般從車(chē)輛上看車(chē)輛路邊側(cè)的寬度，或者看車(chē)道分界線(xiàn)。如果車(chē)輛兩側(cè)有道路分界線(xiàn)，也可以用車(chē)輛平分道路分界線(xiàn)。在某些特殊情況下，還可以使用引用對(duì)象進(jìn)行備份。如果車(chē)輛有倒車(chē)影像或者360影像，結(jié)合我們自己的經(jīng)驗(yàn)，倒車(chē)方向并不難。

在上述倒車(chē)模式下，方向盤(pán)可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的錯(cuò)位。但是，無(wú)論是哪種倒車(chē)模式，都不需要去想方向盤(pán)轉(zhuǎn)了多少次，多少次。你要根據(jù)車(chē)輛的整體趨勢(shì)不斷調(diào)整到正向。只有當(dāng)你養(yǎng)成了按照車(chē)輛行駛時(shí)的預(yù)期軌跡、運(yùn)動(dòng)或趨勢(shì)來(lái)打方向盤(pán)的習(xí)慣，久而久之就會(huì)慢慢淡化，或者你會(huì)忘記機(jī)械地?cái)?shù)轉(zhuǎn)向的圈數(shù)來(lái)糾正方向。這樣倒車(chē)會(huì)逐漸在腦海中留下車(chē)輛整體長(zhǎng)寬的印象和淺層意識(shí)，也就是說(shuō)提高車(chē)輛的感覺(jué)。那么以后倒車(chē)就沒(méi)有方向盤(pán)打了幾圈，然后又要回去幾圈，車(chē)輛才能停下來(lái)打方向盤(pán)的概念了。而是在整個(gè)倒車(chē)中已經(jīng)校正了方向。